Machine ferroviaire à moteur à essence

Foret à traverses en bois robuste – Conçu pour forage de traverses en bois à couple élevé sur les voies ferrées. Comprend un conception compacte et mobile sur chenilles pour un repositionnement rapide, contrôle de précision de la butée de profondeur pour des trous de forage précis, et moteur à régime réglable avec embrayage centrifuge de sécurité pour éviter les risques de rebond pendant le fonctionnement.

Foreuse de traverses en béton JG-NLQ-45 – Conçue pour la maintenance des voies ferrées en cas de blocage. Cette machine polyvalente perce les boulons de traverses en béton à n'importe quel endroit grâce à un système de coupe imbriqué breveté. Elle réancre simultanément les boulons dans les trous forés, offrant ainsi une solution complète de réparation de la voie.

Foreuse ferroviaire à combustion interne – une solution essentielle pour l'entretien, la construction et les réparations d'urgence des voies ferrées. Équipée d'un foret creux et d'un mécanisme de serrage rapide par vis-écrou pour un fonctionnement efficace. Elle est équipée d'un système de refroidissement automatique par eau qui s'active pendant le forage et s'arrête après l'opération. Conçue pour des applications ferroviaires sûres et conviviales.

Perçage de précision des réseaux ferroviaires modernes.Les foreuses de rails motorisées de pointe offrent une polyvalence inégalée pour tous les types de rails jusqu'à 75 kg/m. Grâce à leur conception compacte et peu encombrante, elles ont révolutionné les opérations de maintenance des voies. Partenaire idéal des services de travaux publics pour la maintenance d'urgence, cet outil permet à un seul opérateur de réaliser des projets complexes de révision des voies. De l'entretien courant des voies aux interventions en cas d'ouragan, sa conception prête à l'emploi garantit une fiabilité à toute épreuve.

L'appareil de forage ferroviaire NZG-31l est une solution essentielle pour les opérations de maintenance, de construction et de réparation ferroviaires. Conçu pour une efficacité maximale, il constitue un choix idéal pour les services de travaux publics. Cet outil puissant peut percer jusqu'à 40 % plus rapidement que les modèles conventionnels tout en garantissant un alignement sans erreur, ce qui le rend indispensable pour la révision des voies et la maintenance d'urgence.

La perceuse à rails à combustion interne JG-NZG-31ll est un outil hautement spécialisé conçu pour les services de maintenance des voies ferrées. Elle permet le perçage précis de trous de boulons pour les éclisses de rail. Idéale pour les rails de 43 à 75 kg, cette machine robuste est équipée d'un moteur à essence compact qui entraîne la rotation de la tige de forage via un réducteur dédié. Dotée d'un mécanisme de poignée intuitif pour le contrôle de l'avance par engrenage et crémaillère et d'un système de serrage fiable par vis sans fin, elle garantit un fonctionnement sans effort. Pour améliorer la précision du perçage et prolonger la durée de vie du foret, la machine est équipée d'un support de tige de forage et d'un foret creux spécialisé. Réputée pour sa conception innovante, la NZG-31ll allie légèreté, portabilité, haute efficacité et serrage facile pour offrir des performances supérieures dans les environnements ferroviaires exigeants, ce qui en fait un atout essentiel pour toute équipe de maintenance des voies.

Coupe-rails – Révolutionnez l'efficacité de l'entretien des voies. Propulsée par le moteur à essence Honda GX270, cette machine de coupe industrielle offre des vitesses de coupe ultra-rapides et une qualité de surface chirurgicale sur tous les rails de 43 à 75 kg/m. Conçue pour une coupe de rails de précision avec une portabilité inégalée, sa conception compacte et légère permet une utilisation agile sur les réseaux conventionnels et à grande vitesse, où performance et praticité sont au rendez-vous pour l'entretien des voies.

Clé à boulons à combustion JG-NLB-600 – La solution robuste ultime pour l'entretien des voies ferrées. Conçue avec la technologie à double manchon et un couple inverseur de 600 Nm, cette machine de qualité industrielle s'attaque sans effort aux boulons de traverses corrodés sur les lignes ferroviaires conventionnelles et à grande vitesse. En convertissant le couple d'impact en couple statique de précision, elle minimise les erreurs de pression des fixations de rail tout en offrant une efficacité inégalée pour les opérations de desserrage et de serrage des boulons. Grâce à son système de commande centralisé et à son mécanisme d'inversion agile, la NLB-600 redéfinit la productivité de l'entretien ferroviaire, ce qui en fait l'équipement ferroviaire indispensable pour les environnements exigeants.

Clé à boulons à batterie lithium JG-LLB-500 – Révolutionnez l'entretien ferroviaire écologique. Conçue avec une batterie lithium et un moteur à courant continu à couple élevé, cette clé compacte et puissante offre un fonctionnement sans émissions pour le serrage des boulons de traverses sur voies conventionnelles, systèmes d'aiguillages et plaques de rail à grande vitesse. Dotée d'un affichage de couple intégré et d'un mécanisme de réglage du couple, elle permet de serrer plus de 500 boulons par charge avec un niveau sonore ultra-faible. Une nouvelle définition de l'efficacité : des outils ferroviaires légers aux performances de niveau industriel, éliminant la fatigue de l'opérateur tout en préservant l'environnement ferroviaire.

Clé à boulon hydraulique JG-YLB-700 – La solution idéale pour l'entretien des boulons de traverses ferroviaires. Propulsée par un moteur à essence Honda importé, cette machine de construction ferroviaire de pointe offre une efficacité inégalée pour le desserrage et le serrage des boulons de traverses. Son système hydraulique à commande de précision garantit des performances fiables pour l'entretien des voies ferrées, tant sur les lignes conventionnelles que sur les lignes à grande vitesse, ce qui en fait l'équipement idéal pour les opérations rapides.

La clé électrique universelle JG-NLB-600 permet un serrage et un desserrage rapides et précis de tous les joints de voie ferrée. Alimentée par un moteur à essence robuste, elle est dotée d'un arbre de sortie à tête unique avec rotation avant/arrière réglable et d'un contrôle de couple calibré manuellement, garantissant stabilité et précision à chaque opération. Conçue pour une maintenance ferroviaire efficace, sa conception légère permet une maniabilité aisée sur les voies surélevées, tandis que l'éclairage intégré en option garantit des opérations de nuit ininterrompues. Une solution fiable et conviviale pour des fixations résistantes à la corrosion dans des environnements ferroviaires complexes.

La clé à chocs à essence JG-NLB-2000 est conçue pour serrer efficacement les fixations de rails lors des opérations de construction et de maintenance ferroviaires. Cet outil robuste excelle dans le serrage et le desserrage en toute sécurité des écrous sur les boulons et les goujons, grâce au principe de superposition d'énergie qui exploite un couple de pointe instantané. Grâce à des impacts répétés, elle assure un serrage ou un desserrage puissant des écrous, même dans des conditions difficiles. Compacte, légère et portable, cette clé offre un confort d'utilisation exceptionnel pour accéder aux écrous des boulons d'assemblage, que ce soit à la verticale, à l'horizontale ou en pente. Particulièrement efficace pour le desserrage des écrous tenaces et corrodés, elle offre des avantages uniques dans les applications ferroviaires exigeantes.