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Solutions personnalisées pour l'entretien des voies
Machine de changement de traverses de chemin de fer à roues JG180S de 18 tonnes, excavatrice ferroviaire
La pelle ferroviaire JG180S, machine à changer les traverses sur roues, est un équipement révolutionnaire spécialement conçu pour la construction et la maintenance ferroviaires. Grâce à sa technologie de pointe et à sa conception robuste, elle offre une efficacité et une fiabilité inégalées pour les opérations de changement de traverses.
Numéro d'article :
JG180LTCommande (MOQ) :
1Paiement :
L/C or T/TOrigine du produit :
ChinaCouleur :
yellowPort d'expédition :
xiamenDélai de mise en œuvre :
15-45daysPoids :
18000KG
Des centaines de traverses peuvent être remplacées en quelques heures, ce qui réduit le temps de maintenance des lignes, diminue les temps d'arrêt des voies et améliore l'efficacité opérationnelle. L'exposition directe des travailleurs sur le chantier et le taux d'accidents ont été réduits. La sécurité globale de l'environnement de travail a été améliorée. Le remplacement précis de chaque traverse améliore la stabilité et la durabilité de la voie et prolonge la durée de vie de la voie.
Plage de fonctionnement | |
Longueur de la flèche | 4200 mm |
Longueur du bras | 2000 mm |
Portée de creusement maximale | 7200 mm |
Profondeur de creusement maximale | 4100 mm |
Force de creusement maximale | 90 kN |
Hauteur de creusement maximale | 8000 mm |
Hauteur de déversement maximale | 6000 mm |
Découpeuse de ballast | |
Vitesse de rotation (haute vitesse / basse vitesse) | 44-66 tr/min |
Couple maximal | 8,8 kN |
Longueur effective du coupe-ballast | 3200 |
Efficacité du travail | 20-40 m/h |
Rayon de travail maximal | 6000 mm |
Tête de bourrage Ballst | |
Fréquence de vibration | 35-63 Hz |
Force excitante | ≥ 21 kN |
Profondeur de bourrage | ≥ 90 mm |
Angle de rotation du grappin | 45° |
Efficacité du travail | ≥120 pièces/h |
Tête de changeur de couchette | |
Largeur d'ouverture maximale de la pince | 650 mm |
Largeur d'ouverture minimale du grappin | 200 mm |
Poids de préhension à rayon maximal | 2t |
Largeur maximale de la benne | 3000 mm (personnalisable) |
Angle de rotation du grappin | 360° |
Dimensions | |
(Longueur*largeur*hauteur)Dimensions de transport | 9700*2500*3190mm |
Base de l'essieu | 2750 mm |
La roue de chenille parcourt l'empattement | 4450 mm |
La roue de chenille s'adapte à l'écartement | 1520 mm |
Empattement (avant/arrière) | 1900 mm |
Garde au sol du contrepoids | 1290 mm |
Garde au sol minimale | 310 mm |
Rayon de giration arrière | 1940 mm |
Performances et spécifications techniques | |
Angle de rotation | 360° |
Poids de la machine | 17 000 kg |
Modèle de moteur | Cummins QSB5.9 |
Puissance nominale | 154 kW |
Vitesse nominale | 2200 tr/min |
Pression de travail du système hydraulique | 32 Mpa |
Débit du système hydraulique | 270L/min |
Pompe à piston variable | 2*63 ml/r |
Force de traction maximale | 76,5 KN |
Vitesse de marche | 25 km/h |
Capacité de montée en grade | 58%/30° |
Modèle de pneu | 9h00-20h00 |
Volume du seau | 0,5 m³ |
Quantité de carburant | ≥ 6 L/h |
Capacité du réservoir de carburant | 240L |
Capacité du réservoir d'huile hydraulique | 200L |
Remarque : les paramètres du produit sont soumis au produit réel et le droit d'interprétation et d'interprétation finale appartient à l'entreprise. | |
Présentation du produit
Machine de changement de traverses de chemin de fer à roues de 18 tonnes, excavatrice ferroviaire
La machine de remplacement de traverses à double usage JG180S Seigong de 18 tonnes est conçue pour une maintenance et une modernisation efficaces des voies ferrées. Équipée d'un châssis bimode mâle/rail, elle permet de remplacer 12 à 18 traverses par heure en une seule opération, et de niveler le ballast de manière synchronisée. Compatible avec de nombreux accessoires tels que le concassage, le bourrage et le nettoyage des barrières, elle est idéale pour la construction de puits de lumière ferroviaires existants, la maintenance nocturne des voies ferrées urbaines et les secours d'urgence. Comparée à une utilisation manuelle traditionnelle, elle offre une efficacité accrue de 400 % et des coûts de main-d'œuvre réduits de 80 %.
Avantages du produit
Spécifications techniques
Scénarios d'application
Exposition mondiale
Pour répondre aux demandes de clients de différentes régions, l'entreprise participe chaque année à des salons professionnels de renommée internationale. Nos produits sont exportés vers plus de 60 pays et régions d'Asie centrale, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud, d'Afrique, d'Océanie, etc. Le volume annuel d'exportation dépasse les 1 500 unités et nous jouissons d'une excellente réputation sur les marchés internationaux. Chaque présence témoigne du rayonnement mondial de la marque. Nous collaborons avec nos partenaires pour bâtir ensemble l'avenir !
À propos de nous
Quanzhou Jingong Machinery Equipment Co., Ltd. dispose d'équipements de traitement importés de grande taille, de développeurs techniques professionnels et d'une gestion d'exception. Fabricant mondial de machines de construction intégrant la R&D, la production, la vente et le service, l'entreprise fournit des équipements de construction performants et fiables ainsi que des solutions intelligentes à ses clients du monde entier. Son chiffre d'affaires annuel dépasse 30 à 50 millions de dollars américains et sa production annuelle d'excavatrices peut atteindre environ 2 000 à 3 000 unités.
Accréditation
L'entreprise a obtenu la certification ISO9001 du système de gestion de la qualité et la certification nationale de la propriété intellectuelle. Elle détient près d'une centaine de brevets, dont des brevets d'invention, des brevets de conception et des brevets de modèles d'utilité. Elle a reçu des titres tels que « Marque nationale reconnue » et « Entreprise nationale de haute technologie », et a reçu de nombreuses distinctions. Elle a remporté simultanément plusieurs prix d'or nationaux et internationaux pour ses inventions et est autorisée à exporter de manière indépendante.
Questions et réponses
La machine de remplacement de traverses de voie ferrée JG100LT Seigong de 10 tonnes est conçue pour les espaces restreints et les zones géologiquement fragiles. Elle est soumise aux contraintes de construction liées aux trous d'évitement des wagons de pont et aux fortes pentes en zone montagneuse. Son système de coussin hydraulique intégré de haute précision permet de remplacer 6 à 10 traverses par heure en une seule opération. Le compactage du ballast est réalisé en synchronisation. L'efficacité est augmentée de 250 % par rapport à une opération manuelle et les coûts de main-d'œuvre sont réduits de 60 %.
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La pelle ferroviaire sur chenilles JG120LT Seiko de 12 tonnes est conçue pour le remplacement efficace des traverses sur terrains étroits et complexes. Son châssis tout-terrain à chenilles larges permet de franchir la boue, les pentes raides (25°) et les limites des tunnels. Son système d'amortissement hydraulique haute précision intégré permet de remplacer 8 à 12 traverses par heure en une seule opération et de niveler le ballast de manière synchronisée. Compatible avec un marteau-piqueur, un dispositif de dressage de pente et d'autres accessoires, elle est idéale pour la reconstruction de chemins de fer de montagne, de tunnels de métro et de stations. Son efficacité est augmentée de 300 % par rapport à une opération manuelle et ses coûts de main-d'œuvre sont réduits de 65 %.
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La pelle ferroviaire JG180S, machine à changer les traverses sur roues, est un équipement révolutionnaire spécialement conçu pour la construction et la maintenance ferroviaires. Grâce à sa technologie de pointe et à sa conception robuste, elle offre une efficacité et une fiabilité inégalées pour les opérations de changement de traverses.
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La machine de changement de traverses JG150LT, une pelle sur chenilles ferroviaire de pointe, révolutionne le secteur de la maintenance ferroviaire. Conçue avec perfection, elle offre une solution complète pour des opérations de remplacement de traverses efficaces et performantes.La conception à chenilles du JG150LT lui confère une mobilité exceptionnelle sur les voies ferrées. Il peut évoluer sans difficulté sur divers terrains, y compris les surfaces irrégulières et les courbes. Cela lui permet d'atteindre tous les points du réseau ferroviaire, garantissant ainsi le remplacement de toutes les traverses. Qu'il s'agisse d'une ligne principale longue distance ou d'une voie d'évitement courte, le JG150LT est à la hauteur de la tâche.
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Le changeur de traverses hydraulique sur roues JG80S de 8 tonnes est une machine robuste et performante, conçue pour les projets de maintenance ferroviaire dans le monde entier. Doté d'un puissant système hydraulique, il offre une capacité de charge de 8 tonnes, permettant un remplacement rapide et précis des traverses, améliorant ainsi considérablement l'efficacité opérationnelle. La structure innovante des roues assure une grande souplesse de déplacement sur le chantier et réduit les besoins de manutention.
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La pelle ferroviaire sur chenilles JG150LT de 150 tonnes a démontré des capacités remarquables lors de projets de renouvellement d'infrastructures ferroviaires lourdes. Cet équipement est spécialement conçu pour les projets de remplacement de traverses les plus exigeants. Son grand châssis à chenilles assure une stabilité et une traction irréprochables, même sur des couches de ballast instables et des talus abrupts. Cette puissante machine est équipée d'un système de remplacement de traverses spécialement conçu, qui lui permet d'extraire et de placer facilement des traverses en béton ou en bois sur les sections ferroviaires en service.
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La JG80LT est une pelle sur chenilles ferroviaire de 8 tonnes intégrant un changeur de traverses, spécialement conçue pour la maintenance ferroviaire. Elle intègre les fonctions d'excavation et de changement de traverses, offre un fonctionnement flexible et efficace, s'adapte aux voies étroites, améliore considérablement la sécurité et l'efficacité des travaux et réduit les coûts de maintenance.
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La machine de remplacement de traverses sur chenilles JG80LT révolutionne la maintenance des voies grâce à son système de levage hydraulique intégré. Conçue pour un remplacement rapide des traverses dans les espaces restreints, cette machine agile remplace facilement les traverses détériorées sans perturber les voies adjacentes. Son châssis à chenilles surbaissé assure une stabilité inégalée sur les voies ballastées tout en offrant une flexibilité opérationnelle à 360°, réduisant ainsi de plus de 50 % le temps de possession des voies pour les entrepreneurs confrontés à des créneaux de maintenance serrés.
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