nettoyeur de ballast

La JG150LT est une machine de maintenance polyvalente de 15 tonnes pour l'acier et les voies ferrées. Dotée d'une double fonction marche sur voie et sur rail, d'une rotation à 360° et d'une grande flexibilité de déplacement, elle est équipée d'un système hydraulique de changement rapide permettant de remplacer des accessoires tels que des couteaux de chaîne pour l'élimination des scories, des pinces pour traverses, des godets de criblage, etc., sans démontage ni nettoyage du ballast. Elle peut également effectuer le remplacement des traverses, le façonnage des voies et le dragage. Sa puissance élevée et stable la rend idéale pour la maintenance des réseaux ferroviaires nationaux, des lignes spéciales industrielles et minières, ainsi que des lignes de métro.

Machine de criblage et de nettoyage de ballast JG100SF. Solution professionnelle pour le nettoyage des voies ! Son système de criblage intégré et performant élimine rapidement les impuretés (gravier, poussière, etc.) de la plateforme, avec une capacité de traitement allant jusqu'à 300 m³/h. Sa conception modulaire est compatible avec les écartements standard internationaux, et son fonctionnement automatique réduit les coûts de main-d'œuvre de 70 %, améliorant ainsi considérablement le drainage et la stabilité de la ligne. Elle convient à la maintenance des lignes ferroviaires à fort trafic, des métros et des lignes à grande vitesse. Sa structure en acier résistant à la corrosion lui assure une durée de vie supérieure à 10 ans.

Le godet cribleur de sable ferroviaire JG150LT redéfinit l'efficacité des pelles sur chenilles de 15 tonnes sur les projets d'infrastructures ferroviaires. Conçu pour les tâches exigeantes de criblage du ballast et du sable, cet accessoire s'intègre parfaitement aux pelles standard pour assurer une séparation précise des matériaux directement sur site. Sa conception robuste élimine le recours à des équipements de traitement secondaire, permettant aux opérateurs de tamiser les contaminants, de régénérer le ballast de la voie et de rétablir un drainage optimal en un seul passage. Idéal pour les couloirs à fort trafic ou les voies d'évitement isolées, il minimise les temps d'arrêt opérationnels tout en améliorant la stabilité et la longévité des voies, transformant ainsi l'entretien courant en un processus rapide et rentable répondant aux exigences rigoureuses des chemins de fer modernes.

Solution d'ingénierie spécialement conçue pour l'entretien efficace des réseaux ferroviaires, la pelle sur pneus JG150LT15 a redéfini les normes professionnelles en matière d'entretien du ballast. Son dispositif de travail renforcé permet d'effectuer avec précision des tâches clés telles que le façonnage du lit de ballast, le déblaiement des talus et l'excavation de fossés de drainage. La conception unique du châssis assure une direction flexible dans les espaces étroits le long des voies, évitant ainsi toute interférence avec les voies existantes. Le système hydraulique est optimisé pour le réglage de la profondeur de travail en fonction du gravier, assurant une force de commande du godet stable, assurant une répartition uniforme du ballast et un rétablissement précis de la portance des traverses, réduisant ainsi considérablement la fréquence des interventions manuelles et garantissant la sécurité du passage des trains et la stabilité à long terme de la géométrie des voies.

Une solution polyvalente de 12 tonnes conçue pour l'entretien intensif des voies, intégrant les fonctions de mise en forme du ballast, de mise en place du ballast sous coussin et de révision des rails. Équipée d'un système hydraulique intelligent et d'un manipulateur évolutif, une seule machine peut effectuer les tâches de trois appareils traditionnels.