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Solutions personnalisées pour l'entretien des voies
Excavatrice ferroviaire JG80LT 8 tonnes, machine de bourrage de ballast ferroviaire sur chenilles
La chenille de bourrage de ballast est un engin d'ingénierie hautement intégré conçu pour l'entretien minutieux des voies ferrées. Elle s'affranchit des limitations des équipements traditionnels : le remplissage, le creusement, le nettoyage et le transfert de matériaux, trois fonctions essentielles en une. Son châssis compact s'adapte à la complexité de l'environnement ferroviaire, améliore considérablement l'efficacité de l'entretien et réduit les coûts de main-d'œuvre. C'est l'outil d'innovation des opérations de maintenance ferroviaire modernes.
Numéro d'article :
JG80LTCommande (MOQ) :
1Paiement :
L/C or T/TOrigine du produit :
ChinaCouleur :
yellowPort d'expédition :
xiamenDélai de mise en œuvre :
15-45daysPoids :
8000kgEfficacité : les bourreuses ferroviaires adoptent une technologie de bourrage automatisée pour réduire considérablement le temps de maintenance des voies et garantir la réalisation des grands projets ferroviaires dans les délais. Précision : le contrôle des erreurs de bourrage du ballast au millimètre près prévient efficacement les risques de déformation, de tassement ou de déraillement des voies. Améliore la stabilité de l'exploitation ferroviaire et réduit le taux d'accidents. Durabilité : la bourreuse ferroviaire utilise des matériaux résistants à l'usure et une conception modulaire pour prolonger la durée de vie de l'équipement, tout en réduisant la fréquence de maintenance et les coûts de main-d'œuvre.
Dispositif de bourrage | |
Fréquence de vibration | 35 Hz～63 Hz |
Force excitante | ≥ 21 kN |
La profondeur d'insertion maximale du corps du pic (le fond de la traverse en béton) | ≥ 90 mm |
Angle de rotation | 45° |
Dimensions | |
(Longueur*largeur*hauteur)Dimensions de transport | 6100*2200*2650mm |
Base de l'essieu | 2600 mm |
Écartement des voies | 1200 mm |
Largeur de la chenille | 400 mm |
Garde au sol du contrepoids | 780 mm |
Garde au sol minimale | 280 mm |
Performances et spécifications techniques | |
Écartement ferroviaire applicable | 1000～1626 mm |
Efficacité du travail（55 à 60 traverses en bois/h ） | 55-60 pièces/h |
Angle de rotation | 360° |
Poids de la machine | 8100 kg |
Modèle de moteur | YUCHAI (Scène nationale)Ⅲ） |
Puissance nominale | 48～55 kW |
Vitesse nominale | 2200r～2300 tr/min |
Remarque : les paramètres du produit sont basés sur le produit réel et le droit d'interprétation et d'interprétation finale appartient à l'entreprise. | |
Présentation du produit
Excavatrice ferroviaire de 8 tonnes, machine de bourrage de ballast ferroviaire sur chenilles
JG80LT, engin d'entretien routier multifonction de 8 tonnes, bénéficie d'une conception hautement intégrée pour redéfinir les normes d'entretien des plateformes ferroviaires. Il intègre parfaitement les fonctions double cœur de compactage du ballast et de nettoyage des excavations dans sa plateforme compacte. Dans les zones étroites comme les chemins de fer de montagne et les tunnels, une seule machine et plusieurs processus peuvent être connectés en toute fluidité. Des chenilles en caoutchouc renforcé permettent de répondre aux besoins d'urgence par tous les temps.
Avantages du produit
Spécifications techniques
Scénarios d'application
Exposition mondiale
Pour répondre aux demandes de clients de différentes régions, l'entreprise participe chaque année à des salons professionnels de renommée internationale. Nos produits sont exportés vers plus de 60 pays et régions d'Asie centrale, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud, d'Afrique, d'Océanie, etc. Le volume annuel d'exportation dépasse les 1 500 unités et nous jouissons d'une excellente réputation sur les marchés internationaux. Chaque présence témoigne du rayonnement mondial de la marque. Nous collaborons avec nos partenaires pour bâtir ensemble l'avenir !
À propos de nous
Quanzhou Jingong Machinery Equipment Co., Ltd. dispose d'équipements de traitement importés de grande taille, de développeurs techniques professionnels et d'une gestion d'exception. Fabricant mondial de machines de construction intégrant la R&D, la production, la vente et le service, l'entreprise fournit des équipements de construction performants et fiables ainsi que des solutions intelligentes à ses clients du monde entier. Son chiffre d'affaires annuel dépasse 30 à 50 millions de dollars américains et sa production annuelle d'excavatrices peut atteindre environ 2 000 à 3 000 unités.
Accréditation
L'entreprise a obtenu la certification ISO9001 du système de gestion de la qualité et la certification nationale de la propriété intellectuelle. Elle détient près d'une centaine de brevets, dont des brevets d'invention, des brevets de conception et des brevets de modèles d'utilité. Elle a reçu des titres tels que « Marque nationale reconnue » et « Entreprise nationale de haute technologie », et a reçu de nombreuses distinctions. Elle a remporté simultanément plusieurs prix d'or nationaux et internationaux pour ses inventions et est autorisée à exporter de manière indépendante.
Questions et réponses
La pelle ferroviaire JG180S, machine à changer les traverses sur roues, est un équipement révolutionnaire spécialement conçu pour la construction et la maintenance ferroviaires. Grâce à sa technologie de pointe et à sa conception robuste, elle offre une efficacité et une fiabilité inégalées pour les opérations de changement de traverses.
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La machine de changement de traverses JG150LT, une pelle sur chenilles ferroviaire de pointe, révolutionne le secteur de la maintenance ferroviaire. Conçue avec perfection, elle offre une solution complète pour des opérations de remplacement de traverses efficaces et performantes.La conception à chenilles du JG150LT lui confère une mobilité exceptionnelle sur les voies ferrées. Il peut évoluer sans difficulté sur divers terrains, y compris les surfaces irrégulières et les courbes. Cela lui permet d'atteindre tous les points du réseau ferroviaire, garantissant ainsi le remplacement de toutes les traverses. Qu'il s'agisse d'une ligne principale longue distance ou d'une voie d'évitement courte, le JG150LT est à la hauteur de la tâche.
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La compacteuse ferroviaire JG150LT de 15 tonnes est un engin de chantier performant conçu pour l'entretien des voies ferrées. Elle intègre les fonctions d'extraction et de compactage. Dotée d'un châssis lourd de 15 tonnes et d'une structure modulaire, elle est équipée d'un système hydraulique intelligent et d'un module de positionnement précis. Elle permet d'effectuer rapidement l'extraction du ballast, le compactage du ballast sous le coussin, le réglage des paramètres géométriques de la voie et d'autres opérations. Grâce à la technologie de vibration et de contrôle de la pression à haute fréquence, la compacteuse mono-tête assure un compactage uniforme de la voie. Son efficacité opérationnelle est supérieure de plus de 30 % à celle des équipements traditionnels.
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La JG150S est une machine de construction multifonctionnelle hautes performances conçue pour la construction et l'entretien des voies ferrées modernes. Elle intègre les fonctions d'estampage, de creusement et de positionnement des voies. Elle est adaptée à la pose, à l'entretien et à la réparation des voies ferrées à grande vitesse, des voies ferrées générales, des voies de métro et des voies spéciales. Adoptant une conception modulaire à double tête, elle est équipée d'un système de contrôle intelligent, est compatible avec les conditions de travail complexes par tous les temps et constitue l'équipement essentiel pour améliorer l'efficacité de la maintenance ferroviaire.
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Cribleuse de nettoyage de ballast JG100SF. Solution professionnelle de nettoyage de voies ! Son système de criblage intégré et efficace élimine rapidement les impuretés de terre et de gravier de la chaussée, avec une capacité de traitement allant jusqu'à 300 m³/h. Sa conception modulaire s'adapte aux normes internationales d'écartement et son fonctionnement automatique réduit la main-d'œuvre de 70 %, améliorant ainsi considérablement le drainage et la stabilité de la ligne. Elle est idéale pour l'entretien des voies ferrées, des métros et des lignes à grande vitesse. Sa structure en acier résistant à la corrosion garantit une durée de vie de plus de 10 ans.
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La pelle sur pneus JG120S de 12 tonnes équipée d'un niveleur de matériaux est un engin de chantier innovant conçu pour le nivellement du charbon. Elle combine les fonctions d'extraction et de nivellement. Son châssis à roues de 12 tonnes permet une commutation rapide entre la route et la voie ferrée, et est équipée d'un système hydraulique performant et d'un module de nivellement intelligent. Elle effectue avec précision les tâches d'extraction, de façonnage et de nivellement de surface des tas de charbon, garantissant une répartition uniforme des matériaux et une maintenance efficace des voies. Sa conception compacte et robuste est adaptée aux conditions de travail complexes des mines de charbon, des gares de marchandises et des gares industrielles. Son efficacité opérationnelle est augmentée de plus de 25 % par rapport aux équipements traditionnels, tout en réduisant les interventions manuelles et les coûts d'exploitation. C'est une solution idéale pour la manutention et la maintenance des voies modernes.
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Régulateur de ballast ferroviaire et excavatrice Hirail JG80LT de 8 tonnes.Spécialement conçu pour un entretien efficace des voies, la finition intégrée du ballast et la révision des rails. Sa capacité de travail de 8 tonnes est adaptée à l'écartement standard mondial et le système hydraulique contrôle avec précision la répartition du ballast pour renforcer la stabilité des fondations de la voie. Le manipulateur multi-articulations offre une flexibilité d'utilisation à 360°, équipé de ferrures remplaçables, facilite le façonnage des pentes, le dégagement du ballast par les traverses et le positionnement des rails. Conforme à la certification de sécurité ISO, il s'adapte aux conditions de travail complexes telles que les températures élevées et le froid, réduit considérablement les coûts de maintenance manuelle et améliore l'efficacité de l'exploitation et de la maintenance ferroviaires de plus de 30 %.
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Le JG150ST est un équipement d'ingénierie multifonctionnel développé par Seiko Machinery pour répondre aux exigences d'entretien et de réparation efficaces des voies ferrées. Il allie la flexibilité des roues à l'adaptabilité aux usages routier et ferroviaire. Il est spécialement conçu pour des applications telles que le remplacement rapide des traverses, l'entretien des voies et la construction le long des lignes. Avec un poids en ordre de marche de 15 tonnes, il allie capacité opérationnelle et mobilité, ce qui en fait un atout mécanique essentiel pour la maintenance ferroviaire moderne.
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