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Solutions personnalisées pour l'entretien des voies
Système de nettoyage de ballast haute performance JG130SF : criblage intégré et élimination des débris pour les réseaux ferroviaires mondiaux à grande capacité
Le système de nettoyage de ballast JG130SF établit une nouvelle référence en matière de maintenance ferroviaire. Il intègre un module de criblage grande capacité et un convoyeur d'évacuation des débris sur une plateforme unique. Ce système est spécialement conçu pour les réseaux ferroviaires à forte demande, tels que les lignes de fret et les lignes à grande vitesse. Il élimine le besoin de nettoyage manuel du ballast, réduisant ainsi les coûts de main-d'œuvre et la durée des projets. Ses principales innovations sont les suivantes :
Efficacité du double processus : le tamis vibrant breveté sépare les impuretés, tandis que le convoyeur magnétique peut extraire les déchets métalliques, permettant ainsi un taux de réutilisation plus élevé des déchets ;
Mobilité robuste : Le châssis chenillé renforcé, avec une grande largeur de travail, peut maintenir la stabilité sur les pistes courbes, surpassant les équipements traditionnels dans les tunnels ;
Conformité globale : L'utilisation de moteurs et de composants de haut niveau garantit un fonctionnement dans des conditions de températures extrêmes, avec une certification CE, adaptée aux projets ferroviaires de l'UE.
Lors des opérations ferroviaires hivernales au Canada, ce système a permis de rentabiliser l'investissement grâce aux économies de carburant et à un coût de cycle de vie inférieur à celui des systèmes modulaires.
Numéro d'article :
JG130SFCommande (MOQ) :
1Paiement :
FOBOrigine du produit :
ChinaCouleur :
yellow/ orange/ bluePort d'expédition :
xiamenDélai de mise en œuvre :
15-45 daysPoids :
13000kgEfficacité : La cribleuse ferroviaire utilise une technologie de vibration avancée et un système de contrôle automatique, permettant de traiter rapidement de grandes quantités de matériaux (terre et roche) et de réduire considérablement le cycle de construction et d'entretien des voies ferrées. Précision : Équipée de cribles réglables et de capteurs intelligents, elle contrôle avec précision la granulométrie des matériaux et produit des granulats de sable et de pierre uniformes, conformes aux normes ferroviaires internationales. Fiabilité : Fabriquée en acier haute résistance et dotée de revêtements anticorrosion, la cribleuse ferroviaire fonctionne de manière stable même sur des terrains humides, poussiéreux ou accidentés, avec un temps moyen entre les pannes supérieur à 5 000 heures.
Performances et spécifications techniques |
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Écartement ferroviaire applicable | Personnalisable en 1435 mm |
Angle de rotation | 360° |
Poids de la machine | 13 000 kg |
Modèle de moteur | YUCHAI (Euro IV) |
Puissance nominale | 55,8 kW |
vitesse nominale | 2200 tr/min |
pression de service du système hydraulique | 22 MPa |
Débit du système hydraulique | 150 L/min |
pompe à piston variable | 72 ml/r |
Vitesse de marche (vitesse élevée/vitesse faible) | 15 km/h / 3,5 km/h |
Niveau d'escalade | 70% |
Volume du seau | 0,5㎡ |
pression de surcharge oscillante | 16 MPa |
Le temps du balancement circulaire | 6s |
quantité de carburant | 4 L/h |
capacité du réservoir de carburant | 100 L |
capacité du réservoir d'huile hydraulique | 100 L |
Remarque : Les paramètres du produit prévaudront, et le droit de L'interprétation et l'explication finale relèvent de la responsabilité de l'entreprise. | |
Présentation du produit
Machine de criblage ferroviaire JG130SF, machine de nettoyage de ballast, nettoyeur de voies
Conçue pour les opérateurs ferroviaires internationaux, la JG130SF révolutionne la maintenance traditionnelle grâce à une innovation éco-responsable. Sa technologie de filtration des contaminants favorise le réemploi durable des ressources, réduisant ainsi les volumes de déchets et l'impact environnemental. Les opérateurs bénéficient de commandes intuitives et d'une architecture modulaire, permettant un déploiement rapide pour des projets allant des réparations d'urgence aux mises à niveau planifiées. En limitant les risques liés à la manipulation et en optimisant la récupération des matériaux, cette solution se positionne comme un atout stratégique pour les organismes privilégiant la rentabilité, la conformité réglementaire et la résilience des infrastructures pour l'avenir.
Avantages du produit
EfficacitéGrâce à sa conception intégrée de tamis, il est possible de tamiser et de séparer rapidement le ballast, le gravier et autres matériaux, ce qui améliore considérablement l'efficacité de l'entretien ou de la pose des voies et réduit les temps d'arrêt.
En vigueur:Adaptée à une variété de scénarios ferroviaires, tels que la manutention des fondations de voies, la récupération des matériaux et les opérations de nettoyage, elle est facile à manœuvrer dans les espaces étroits et sur les terrains complexes, ce qui garantit la polyvalence de la machine.
Abordable:Le processus de contrôle automatique réduit l'intervention manuelle, diminue l'intensité du travail et les coûts de maintenance, et prolonge la durée de vie des équipements, générant ainsi des avantages économiques à long terme.
Spécifications techniques
Scénarios d'application
Questions et réponses
Q1 : Quelle est l'utilisation principale d'une excavatrice à godet cribleuse ferroviaire ?
A: Elle est dédiée au criblage du ballast ferroviaire, au nettoyage des matériaux et à l'entretien des voies, permet de séparer efficacement les impuretés, de garantir la stabilité des fondations de la voie et convient aux projets de construction ou de maintenance.
Q2 : Comment s'adapte-t-il aux différents environnements ferroviaires ?
A: Sa conception compacte et son système de direction flexible permettent un fonctionnement stable sur des chemins étroits ou sur des terrains accidentés, ainsi qu'une gestion aisée de diverses conditions météorologiques et géographiques.
Q3 : La maintenance est-elle complexe ? Quelle maintenance quotidienne est requise ?
A : L'entretien est simple et pratique. Il suffit de vérifier régulièrement le godet de criblage et le système hydraulique pour éliminer les résidus, afin de garantir le fonctionnement fiable et durable de l'équipement.
Q4 : Quels sont ses avantages en matière de sécurité ?
A: Doté de multiples dispositifs de sécurité, tels que des supports anti-déraillement et des dispositifs de protection de l'opérateur, pour assurer un fonctionnement sûr dans les environnements ferroviaires à haute pression et réduire le risque d'accidents.
Q5 : Fournissez-vous un support après-vente après l'achat ?
R : Oui, nous fournissons une assistance technique complète et un service de pièces détachées, incluant une assistance à distance et des formations sur site, afin que vous n'ayez aucun souci à vous faire lors de l'utilisation.
La pelle ferroviaire JG180S, machine à changer les traverses sur roues, est un équipement révolutionnaire spécialement conçu pour la construction et la maintenance ferroviaires. Grâce à sa technologie de pointe et à sa conception robuste, elle offre une efficacité et une fiabilité inégalées pour les opérations de changement de traverses.
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La machine de changement de traverses JG150LT, une pelle sur chenilles ferroviaire de pointe, révolutionne le secteur de la maintenance ferroviaire. Conçue avec perfection, elle offre une solution complète pour des opérations de remplacement de traverses efficaces et performantes.La conception à chenilles du JG150LT lui confère une mobilité exceptionnelle sur les voies ferrées. Il peut évoluer sans difficulté sur divers terrains, y compris les surfaces irrégulières et les courbes. Cela lui permet d'atteindre tous les points du réseau ferroviaire, garantissant ainsi le remplacement de toutes les traverses. Qu'il s'agisse d'une ligne principale longue distance ou d'une voie d'évitement courte, le JG150LT est à la hauteur de la tâche.
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Cribleuse de nettoyage de ballast JG100SF. Solution professionnelle de nettoyage de voies ! Son système de criblage intégré et efficace élimine rapidement les impuretés de terre et de gravier de la chaussée, avec une capacité de traitement allant jusqu'à 300 m³/h. Sa conception modulaire s'adapte aux normes internationales d'écartement et son fonctionnement automatique réduit la main-d'œuvre de 70 %, améliorant ainsi considérablement le drainage et la stabilité de la ligne. Elle est idéale pour l'entretien des voies ferrées, des métros et des lignes à grande vitesse. Sa structure en acier résistant à la corrosion garantit une durée de vie de plus de 10 ans.
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La pelle sur pneus JG120S de 12 tonnes équipée d'un niveleur de matériaux est un engin de chantier innovant conçu pour le nivellement du charbon. Elle combine les fonctions d'extraction et de nivellement. Son châssis à roues de 12 tonnes permet une commutation rapide entre la route et la voie ferrée, et est équipée d'un système hydraulique performant et d'un module de nivellement intelligent. Elle effectue avec précision les tâches d'extraction, de façonnage et de nivellement de surface des tas de charbon, garantissant une répartition uniforme des matériaux et une maintenance efficace des voies. Sa conception compacte et robuste est adaptée aux conditions de travail complexes des mines de charbon, des gares de marchandises et des gares industrielles. Son efficacité opérationnelle est augmentée de plus de 25 % par rapport aux équipements traditionnels, tout en réduisant les interventions manuelles et les coûts d'exploitation. C'est une solution idéale pour la manutention et la maintenance des voies modernes.
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Régulateur de ballast ferroviaire et excavatrice Hirail JG80LT de 8 tonnes.Spécialement conçu pour un entretien efficace des voies, la finition intégrée du ballast et la révision des rails. Sa capacité de travail de 8 tonnes est adaptée à l'écartement standard mondial et le système hydraulique contrôle avec précision la répartition du ballast pour renforcer la stabilité des fondations de la voie. Le manipulateur multi-articulations offre une flexibilité d'utilisation à 360°, équipé de ferrures remplaçables, facilite le façonnage des pentes, le dégagement du ballast par les traverses et le positionnement des rails. Conforme à la certification de sécurité ISO, il s'adapte aux conditions de travail complexes telles que les températures élevées et le froid, réduit considérablement les coûts de maintenance manuelle et améliore l'efficacité de l'exploitation et de la maintenance ferroviaires de plus de 30 %.
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Le JG150ST est un équipement d'ingénierie multifonctionnel développé par Seiko Machinery pour répondre aux exigences d'entretien et de réparation efficaces des voies ferrées. Il allie la flexibilité des roues à l'adaptabilité aux usages routier et ferroviaire. Il est spécialement conçu pour des applications telles que le remplacement rapide des traverses, l'entretien des voies et la construction le long des lignes. Avec un poids en ordre de marche de 15 tonnes, il allie capacité opérationnelle et mobilité, ce qui en fait un atout mécanique essentiel pour la maintenance ferroviaire moderne.
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Le godet cribleur de ballast spécial pour excavatrice ferroviaire JG80LT est conçu pour l'entretien des voies ferrées. Il sépare efficacement les impuretés et les corps étrangers du ballast, garantit la pureté du gravier et améliore la stabilité de la voie. Installé directement sur l'excavatrice, il est facile à utiliser et fluide, réduisant considérablement les interventions manuelles, s'adaptant aux environnements de chantier difficiles et prolongeant sa durée de vie. Sa construction robuste et sa conception intelligente en font un outil idéal pour aider les équipes de construction à gagner du temps et à améliorer l'efficacité et la sécurité globales des projets de construction ou de renouvellement ferroviaire.
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L'excavatrice de ballast JG80LT est un outil hautement performant conçu pour l'entretien des voies ferrées. Elle permet un réglage précis du ballast afin d'assurer la stabilité de la voie et la sécurité d'exploitation. Intégrant des fonctions d'extraction et de réglage, elle est flexible et simple d'utilisation, améliorant considérablement l'efficacité de l'entretien ferroviaire. Sa construction robuste s'adapte aux environnements difficiles, réduit les besoins de maintenance et prolonge la durée de vie. Adaptée aux projets de construction ou de maintenance, elle permet aux utilisateurs d'optimiser leurs voies de manière économique et fiable. C'est une solution idéale pour l'ingénierie ferroviaire.
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