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Solutions personnalisées pour l'entretien des voies
Pelle sur chenilles robuste JG80LT de 8 tonnes pour le remplacement efficace des traverses de chemin de fer
La pelle sur chenilles lourde JG80LT de 8 tonnes est spécialement conçue pour le remplacement efficace et fiable des traverses de chemin de fer. Elle vise à aider les acheteurs internationaux (exploitants ferroviaires et entreprises de construction, par exemple) à améliorer significativement l'efficacité de la maintenance et à réduire leurs coûts d'exploitation. Alliant technologie de pointe et robustesse industrielle, cette pelle est un leader de sa catégorie, particulièrement adaptée aux opérations de maintenance ferroviaire fréquentes. Sa conception repose sur une compréhension approfondie des besoins du marché : l'expansion des réseaux ferroviaires mondiaux a entraîné une forte augmentation de la demande de remplacement de traverses, or les équipements traditionnels sont souvent peu performants et sujets aux retards. Grâce à un système hydraulique optimisé et un module de commande intelligent, la JG80LT garantit un fonctionnement optimal même dans des environnements difficiles (régions montagneuses ou froides), minimisant ainsi les temps d'arrêt et permettant aux acheteurs de réaliser jusqu'à 30 % d'économies. En fonction des objectifs de votre site web, j'analyserai sa valeur sous différents angles : il ne s'agit pas seulement d'un équipement, mais d'un investissement stratégique qui améliore la rentabilité de vos projets.
Numéro d'article :
JG80LTCommande (MOQ) :
1Paiement :
L/C or T/TOrigine du produit :
ChinaCouleur :
yellowPort d'expédition :
xiamenDélai de mise en œuvre :
15-45daysPoids :
8000kgLe remplacement de centaines de traverses peut être effectué en quelques heures, réduisant ainsi le temps de maintenance des lignes, les temps d'arrêt du réseau ferroviaire et améliorant l'efficacité opérationnelle. Cette méthode a permis de diminuer l'exposition directe des travailleurs sur les voies et de faire baisser le taux d'accidents. La sécurité globale de l'environnement de travail s'en trouve améliorée. Le remplacement précis de chaque traverse garantit une meilleure stabilité et une plus grande durabilité de la voie, prolongeant ainsi la durée de vie du réseau ferroviaire.
Spécifications techniques
| accessoire de changeur de couchette | |
| Largeur d'ouverture maximale de la poignée | 650 mm |
| Largeur d'ouverture minimale de la poignée | 200 mm |
| poids de préhension à rayon maximal | 0,5~0,6t |
| Largeur maximale de la zone de saisie | 2800 mm (personnalisable) |
| angle de rotation du grappin | 360° |
| Dimensions | |
| Dimensions de transport (longueur x largeur x hauteur) | 6100*2800*2650 mm |
| Base d'essieu | 2600 mm |
| Écartement des rails | 1570 mm |
| Largeur de la chenille | 400 mm |
| garde au sol du contrepoids | 780 mm |
| garde au sol minimale | 280 mm |
| Performances et spécifications techniques | |
| Écartement ferroviaire applicable | personnalisable |
| efficacité au travail | ≥ 40 pièces/h |
| Angle de rotation | 360° |
| Poids de la machine | 8000 kg |
| Modèle de moteur | YUCHAÏ |
| Puissance nominale | 55,8 kW |
| vitesse nominale | 2200~2300 tr/min |
| Remarque : Les paramètres du produit peuvent varier. La société se réserve le droit d'interprétation et le droit d'interprétation final. | |
Présentation du produit
Machine de remplacement de traverses de chemin de fer chenillées JG80LT de 8 tonnes
La machine de remplacement de traverses ferroviaires JG80LT est un engin mécanique de maintenance des voies ferrées de grande capacité et à haut rendement, spécialement conçu pour les opérations de remplacement de traverses. Elle intègre les fonctions de saisie des anciennes traverses, d'enlèvement du ballast, de pose précise des nouvelles traverses, de remblayage et de compactage.
Avantages du produit
Efficace :Des centaines de traverses peuvent être remplacées en quelques heures, ce qui raccourcit le temps de maintenance des lignes, réduit les temps d'arrêt des chemins de fer et améliore l'efficacité opérationnelle.
Sécurité:Cela a permis de réduire l'exposition directe des travailleurs sur le chantier et de diminuer le taux d'accidents. La sécurité globale de l'environnement de travail s'en est trouvée améliorée.
Précision:Veillez à ce que chaque traverse soit correctement remplacée afin d'améliorer la stabilité et la durabilité de la voie et de prolonger la durée de vie du réseau ferroviaire.
Scénarios d'application
Questions et réponses
Q : Quelles sont les principales fonctions et les principaux avantages ?
A: Remplacement efficace et automatisé des traverses de chemin de fer, compatible avec de multiples spécifications de voies et fabriqué à partir de matériaux durables.
Q : Délai de livraison et mode de transport ?
A: Le délai de livraison standard est de 30 à 45 jours, et le transport maritime est possible.
Q : Service après-vente ?
A: Nous avons mis en place un système de service global couvrant les services avant-vente, pendant la vente et après-vente, et pouvons répondre aux demandes des clients sous 48 heures. L'assistance technique à distance et la fourniture rapide de pièces détachées à l'échelle mondiale garantissent une résolution rapide des dysfonctionnements des équipements.
Q : Existe-t-il une assistance pour la personnalisation des machines afin de les adapter aux normes des circuits des différents pays ?
R : Oui, les paramètres peuvent être personnalisés selon les besoins ; une assistance à l'installation sur site et une formation technique sont fournies pour répondre aux diverses exigences du monde.
La machine de remplacement de traverses de voie ferrée JG100LT Seigong de 10 tonnes est conçue pour les espaces restreints et les zones géologiquement fragiles. Elle est soumise aux contraintes de construction liées aux trous d'évitement des wagons de pont et aux fortes pentes en zone montagneuse. Son système de coussin hydraulique intégré de haute précision permet de remplacer 6 à 10 traverses par heure en une seule opération. Le compactage du ballast est réalisé en synchronisation. L'efficacité est augmentée de 250 % par rapport à une opération manuelle et les coûts de main-d'œuvre sont réduits de 60 %.
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La pelle ferroviaire sur chenilles JG120LT Seiko de 12 tonnes est conçue pour le remplacement efficace des traverses sur terrains étroits et complexes. Son châssis tout-terrain à chenilles larges permet de franchir la boue, les pentes raides (25°) et les limites des tunnels. Son système d'amortissement hydraulique haute précision intégré permet de remplacer 8 à 12 traverses par heure en une seule opération et de niveler le ballast de manière synchronisée. Compatible avec un marteau-piqueur, un dispositif de dressage de pente et d'autres accessoires, elle est idéale pour la reconstruction de chemins de fer de montagne, de tunnels de métro et de stations. Son efficacité est augmentée de 300 % par rapport à une opération manuelle et ses coûts de main-d'œuvre sont réduits de 65 %.
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La pelle ferroviaire JG180S, machine à changer les traverses sur roues, est un équipement révolutionnaire spécialement conçu pour la construction et la maintenance ferroviaires. Grâce à sa technologie de pointe et à sa conception robuste, elle offre une efficacité et une fiabilité inégalées pour les opérations de changement de traverses.
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La machine de changement de traverses JG150LT, une pelle sur chenilles ferroviaire de pointe, révolutionne le secteur de la maintenance ferroviaire. Conçue avec perfection, elle offre une solution complète pour des opérations de remplacement de traverses efficaces et performantes.La conception à chenilles du JG150LT lui confère une mobilité exceptionnelle sur les voies ferrées. Il peut évoluer sans difficulté sur divers terrains, y compris les surfaces irrégulières et les courbes. Cela lui permet d'atteindre tous les points du réseau ferroviaire, garantissant ainsi le remplacement de toutes les traverses. Qu'il s'agisse d'une ligne principale longue distance ou d'une voie d'évitement courte, le JG150LT est à la hauteur de la tâche.
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Le changeur de traverses hydraulique sur roues JG80S de 8 tonnes est une machine robuste et performante, conçue pour les projets de maintenance ferroviaire dans le monde entier. Doté d'un puissant système hydraulique, il offre une capacité de charge de 8 tonnes, permettant un remplacement rapide et précis des traverses, améliorant ainsi considérablement l'efficacité opérationnelle. La structure innovante des roues assure une grande souplesse de déplacement sur le chantier et réduit les besoins de manutention.
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La pelle ferroviaire sur chenilles JG150LT de 150 tonnes a démontré des capacités remarquables lors de projets de renouvellement d'infrastructures ferroviaires lourdes. Cet équipement est spécialement conçu pour les projets de remplacement de traverses les plus exigeants. Son grand châssis à chenilles assure une stabilité et une traction irréprochables, même sur des couches de ballast instables et des talus abrupts. Cette puissante machine est équipée d'un système de remplacement de traverses spécialement conçu, qui lui permet d'extraire et de placer facilement des traverses en béton ou en bois sur les sections ferroviaires en service.
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La JG80LT est une pelle sur chenilles ferroviaire de 8 tonnes intégrant un changeur de traverses, spécialement conçue pour la maintenance ferroviaire. Elle intègre les fonctions d'excavation et de changement de traverses, offre un fonctionnement flexible et efficace, s'adapte aux voies étroites, améliore considérablement la sécurité et l'efficacité des travaux et réduit les coûts de maintenance.
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La machine de remplacement de traverses sur chenilles JG80LT révolutionne la maintenance des voies grâce à son système de levage hydraulique intégré. Conçue pour un remplacement rapide des traverses dans les espaces restreints, cette machine agile remplace facilement les traverses détériorées sans perturber les voies adjacentes. Son châssis à chenilles surbaissé assure une stabilité inégalée sur les voies ballastées tout en offrant une flexibilité opérationnelle à 360°, réduisant ainsi de plus de 50 % le temps de possession des voies pour les entrepreneurs confrontés à des créneaux de maintenance serrés.
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