Machine de bourrage de ballast ferroviaire

Notre gamme de pelles de bourrage de ballast ferroviaire comprend cinq modèles de poids : 8-9 tonnes, 10-12 tonnes, 13-15 tonnes, 17-18 tonnes et 23 tonnes, disponibles en deux versions : sur roues et sur chenilles. Toutes les machines sont compatibles avec trois types de bourreuses : une bourreuse simple, une bourreuse double standard et une bourreuse double courbe réglable, afin de répondre à tous les besoins d’entretien des voies.

Les mini-pelles compactes de 8 à 12 tonnes se distinguent par leur rayon de braquage réduit. Équipées d'une tête de bourrage simple, elles accèdent aisément aux espaces restreints tels que les aiguillages de gare, les voies étroites de tramway et les voies de garage industrielles pour le compactage partiel du ballast. Les machines moyennes de 13 à 18 tonnes offrent un équilibre optimal entre mobilité et force d'appui. Compatibles avec les têtes de bourrage simples et doubles, elles sont idéales pour l'entretien courant et la réparation des tassements sur les lignes interurbaines et secondaires. La tête double standard double l'efficacité de travail sur les voies droites. La pelle sur pneus robuste de 23 tonnes délivre une puissance hydraulique et un poids maximum, et est équipée d'une double bourreuse réglable pour courbes. Son écartement horizontal réglable entre les deux pics de bourrage permet de s'adapter aux voies courbes de tous rayons et d'éliminer les problèmes de compactage dus au décalage des traverses.