entreprises de fabrication de chemins de fer

Conçue spécifiquement pour l'entretien efficace des réseaux ferroviaires, la pelle sur pneus JG150LT15 redéfinit les normes professionnelles en matière de maintenance du ballast. Son dispositif de travail renforcé permet d'effectuer avec précision des tâches essentielles telles que le modelage des lits de ballast, le dégagement des talus et le creusement de fossés de drainage. La conception unique du châssis assure une grande maniabilité dans les espaces restreints le long des voies, évitant ainsi toute interférence avec les lignes existantes. Le système hydraulique est optimisé pour le réglage de la profondeur de travail du gravier, garantissant une force de contrôle stable du godet, une répartition uniforme du ballast et une restauration précise de la portance des traverses. Il réduit ainsi considérablement la fréquence des interventions manuelles et assure la sécurité du passage des trains ainsi que la stabilité à long terme de la géométrie de la voie.

La JG120LT est conçue pour les travaux ferroviaires intensifs. Sa benne preneuse renforcée utilise un système hydraulique de précision pour contrôler la prise à double vanne, permettant ainsi de réaliser efficacement le criblage du ballast, le terrassement et le nettoyage des déblais de tunnel dans les zones à hauteur limitée des voies ferrées. La conception du châssis chenillé élargi réduit considérablement la pression au sol, et grâce au système de lestage télescopique, elle permet une construction sans tassement dans les zones sensibles telles que les sols meubles et les talus de ponts. Le mécanisme hydraulique à rotation complète à 360° avec verrouillage de sécurité à plusieurs niveaux garantit un fonctionnement sûr sous les réseaux de contacts et fait de la JG120LT un élément clé de la transformation des lignes ferroviaires électrifiées.