Compacteur de ballast à double tête

Conçu spécifiquement pour améliorer la précision et l'efficacité de l'entretien des voies ferrées, le dispositif auxiliaire à double tête de bourrage réglable a révolutionné le processus de bourrage du ballast grâce à son mode de fonctionnement synchrone innovant. Son principal avantage réside dans ses doubles têtes de bourrage entièrement réglables, qui permettent à l'opérateur d'ajuster de manière flexible et indépendante l'angle d'entrée, la profondeur de pression et la force de bourrage de chaque tête en fonction du type de traverse, de la répartition du ballast et de l'état géométrique de la voie, pour un travail précis au millimètre près. Ce dispositif s'adapte parfaitement aux processus de travail manuels ou semi-automatisés, grâce à une assistance mécanique réduisant considérablement la charge de travail manuelle, tout en assurant un bourrage uniforme et dense du ballast sous les deux côtés des traverses, améliorant ainsi considérablement la stabilité et la sécurité opérationnelle de la voie. Qu'il s'agisse de ballast standard en sections droites ou de granulométries spéciales en sections courbes, son exceptionnelle adaptabilité à diverses conditions de travail en fait un équipement technique essentiel pour prolonger la durée de vie de la voie et assurer le bon fonctionnement des trains.

La tête de bourrage à double tête pour excavatrices de maintenance ferroviaire est un accessoire essentiel spécialement conçu pour améliorer l'efficacité et la qualité de l'entretien des plateformes ferroviaires. Cette tête de bourrage est dotée d'une structure innovante de bourrage parallèle à double tête, permettant d'appliquer simultanément une force sur les zones de ballast situées sous deux traverses. Grâce à de puissantes vibrations hydrauliques et à une pression descendante réglable, elle comprime rapidement les particules de ballast détachées au fond de la traverse et dans son caisson, obtenant ainsi une consolidation immédiate et uniforme de la plateforme, rétablissant ainsi efficacement l'élévation et la stabilité géométrique prévues de la voie.