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Solutions personnalisées pour l'entretien des voies
Conçu spécifiquement pour améliorer la précision et l'efficacité de l'entretien des voies ferrées, le dispositif auxiliaire à double tête de bourrage réglable a révolutionné le processus de bourrage du ballast grâce à son mode de fonctionnement synchrone innovant. Son principal avantage réside dans ses doubles têtes de bourrage entièrement réglables, qui permettent à l'opérateur d'ajuster de manière flexible et indépendante l'angle d'entrée, la profondeur de pression et la force de bourrage de chaque tête en fonction du type de traverse, de la répartition du ballast et de l'état géométrique de la voie, pour un travail précis au millimètre près. Ce dispositif s'adapte parfaitement aux processus de travail manuels ou semi-automatisés, grâce à une assistance mécanique réduisant considérablement la charge de travail manuelle, tout en assurant un bourrage uniforme et dense du ballast sous les deux côtés des traverses, améliorant ainsi considérablement la stabilité et la sécurité opérationnelle de la voie. Qu'il s'agisse de ballast standard en sections droites ou de granulométries spéciales en sections courbes, son exceptionnelle adaptabilité à diverses conditions de travail en fait un équipement technique essentiel pour prolonger la durée de vie de la voie et assurer le bon fonctionnement des trains.
Numéro d'article :
JG-LTCommande (MOQ) :
1Paiement :
L/C or T/TOrigine du produit :
ChinaCouleur :
black or yellowPort d'expédition :
XiamenDélai de mise en œuvre :
15-45daysPoids :
1110kg
Modèle | JGST1 | JGST2 | JGST3 | JGST4 | JGST5 |
Adapté à l'écartement des voies ferrées
| 1000 mm | 1067 mm | 1435 mm | 1520 mm | 1676 mm |
Fréquence de vibration | 35 Hz | ||||
Profondeur de bourrage | ＜＝ 120 mm | ||||
Efficacité du travail | ≥120 pièces/h | ||||
Llongueur | 1680 mm | 1750 mm | 2115 mm | 2200 mm | 2280mm |
Largeur | 1350 mm | 1350 mm | 1350 mm | 1350 mm | 1350 mm |
Hauteur | 1900 mm | 1900 mm | 1900 mm | 1900 mm | 1900 mm |
Poids (environ) | 1160kg | 1180kg | 1200kg | 1250kg | 1290kg |
Remarque : Les paramètres du produit dépendent de l'article lui-même. L'entreprise se réserve le droit d'interprétation. | |||||
Présentation du produit
Dispositifs d'assistance à tête de ballast à double bourrage réglable
Dans des conditions de voie complexes et variables, ce dispositif présente des avantages révolutionnaires grâce à son système de régulation intelligent et à son mécanisme de compensation dynamique au millimètre près. En cas d'irrégularités dans l'espacement des traverses ou de différences de densité du ballast, son module d'entraînement hydraulique bidirectionnel ajuste en temps réel l'équilibre des forces des têtes de bourrage doubles, éliminant ainsi totalement le risque de biais de voie dû aux opérations monopoint traditionnelles. En particulier, lors de la transition en surélévation des sections courbes, la fonction d'inclinaison adaptative de ±15° permet à la tête de bourrage de toujours pénétrer perpendiculairement dans la couche de ballast, évitant ainsi tout dommage au ballast ou aux traverses dû à une déviation d'angle. Plus révolutionnaire encore, le réglage sans démontage permet à l'opérateur de passer rapidement des voies ferrées lourdes à voie large aux lignes minières à voie étroite via le seul panneau de commande intégré, réduisant ainsi considérablement le temps de transfert de l'équipement. Cette innovation qui intègre un contrôle mécanique précis, une auto-adaptabilité des conditions et une optimisation ergonomique a non seulement élevé le taux de qualification des dimensions géométriques des voies à un nouveau niveau, mais a également promu la maintenance ferroviaire des opérations empiriques et extensives à la maintenance préventive basée sur les données, fournissant le support technique sous-jacent pour la construction d'un réseau d'exploitation de voies intelligent.
Spécifications techniques
Personnalisable
Dans le contexte complexe de la construction et de la maintenance ferroviaires, les dispositifs d'assistance standardisés sont souvent difficiles à adapter à la diversité des besoins. Nous proposons des solutions d'accessoires personnalisées et complètes, allant des marteaux brise-roches et pilonneuses hydrauliques aux installateurs de traverses. Chaque produit peut être repensé en fonction de votre modèle d'équipement, de votre environnement d'exploitation et de vos exigences fonctionnelles spécifiques.
Scénarios d'application
Exposition mondiale
Pour répondre aux demandes de clients de différentes régions, l'entreprise participe chaque année à des salons professionnels de renommée internationale. Nos produits sont exportés vers plus de 60 pays et régions d'Asie centrale, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud, d'Afrique, d'Océanie, etc. Le volume annuel d'exportation dépasse les 1 500 unités et nous jouissons d'une excellente réputation sur les marchés internationaux. Chaque présence témoigne du rayonnement mondial de la marque. Nous collaborons avec nos partenaires pour bâtir ensemble l'avenir !
À propos de nous
Quanzhou Jingong Machinery Equipment Co., Ltd. dispose d'équipements de traitement importés de grande taille, de développeurs techniques professionnels et d'une gestion d'exception. Fabricant mondial de machines de construction intégrant la R&D, la production, la vente et le service, l'entreprise fournit des équipements de construction performants et fiables ainsi que des solutions intelligentes à ses clients du monde entier. Son chiffre d'affaires annuel dépasse 30 à 50 millions de dollars américains et sa production annuelle d'excavatrices peut atteindre environ 2 000 à 3 000 unités.
Accréditation
L'entreprise a obtenu la certification ISO9001 du système de gestion de la qualité et la certification nationale de la propriété intellectuelle. Elle détient près d'une centaine de brevets, dont des brevets d'invention, des brevets de conception et des brevets de modèles d'utilité. Elle a reçu des titres tels que « Marque nationale reconnue » et « Entreprise nationale de haute technologie », et a reçu de nombreuses distinctions. Elle a remporté simultanément plusieurs prix d'or nationaux et internationaux pour ses inventions et est autorisée à exporter de manière indépendante.
Questions et réponses
La tête de changement de traverses de la machine de changement de traverses JG Railway est un composant essentiel spécialement développé pour les projets de remplacement de traverses. Sa structure précise et ses matériaux hautement résistants à l'usure lui permettent de s'adapter à divers scénarios de maintenance ferroviaire et d'effectuer efficacement des tâches telles que le positionnement, le serrage et le remplacement des traverses. Sa conception modulaire permet une installation rapide et un réglage flexible, répondant aux exigences des différents écartements de voie et spécifications des traverses. De plus, grâce à l'intégration d'un module d'exploitation automatisé, elle assure une coopération transparente avec l'équipement de remplacement des traverses, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle et réduisant considérablement la durée des travaux. Le mécanisme de protection intelligent évite efficacement les dommages accidentels à la sous-couche de la voie pendant la construction, garantissant ainsi la restauration précise des paramètres géométriques de la ligne et offrant aux équipes de maintenance ferroviaire une solution de remplacement des traverses sûre, fiable et peu coûteuse.
EN SAVOIR PLUS
Le godet cribleur est un accessoire révolutionnaire spécialement conçu pour répondre aux exigences de manutention précise des matériaux dans la construction et la maintenance ferroviaires. Il s'intègre parfaitement aux pelles hydrauliques dédiées aux voies. Dans les zones étroites ou sur la plateforme, grâce à son mécanisme de criblage vibrant efficace, il permet de classer instantanément et directement sur site les terres excavées, les pierres concassées ou le ballast recyclé. Il sépare les granulats propres répondant aux spécifications de remblayage direct et de réutilisation, tout en éliminant les pierres, débris et particules fines surdimensionnés, optimisant ainsi considérablement le processus de gestion des matériaux.
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La tête de bourrage à double tête pour excavatrices de maintenance ferroviaire est un accessoire essentiel spécialement conçu pour améliorer l'efficacité et la qualité de l'entretien des plateformes ferroviaires. Cette tête de bourrage est dotée d'une structure innovante de bourrage parallèle à double tête, permettant d'appliquer simultanément une force sur les zones de ballast situées sous deux traverses. Grâce à de puissantes vibrations hydrauliques et à une pression descendante réglable, elle comprime rapidement les particules de ballast détachées au fond de la traverse et dans son caisson, obtenant ainsi une consolidation immédiate et uniforme de la plateforme, rétablissant ainsi efficacement l'élévation et la stabilité géométrique prévues de la voie.
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La tête de bourrage simple pour excavatrices ferroviaires est un accessoire essentiel spécialement conçu pour améliorer l'efficacité et la précision de l'entretien des plateformes ferroviaires. Intégrée à l'avant d'une excavatrice dédiée, cette tête de bourrage est dotée d'un bras de bourrage forgé en acier allié haute résistance et d'une tête de bourrage conçue avec précision. Elle s'insère avec précision dans la zone de la traverse, applique des vibrations profondes et une pression descendante contrôlable sur le ballast meuble, assure un compactage efficace et uniforme du ballast au niveau du fond et de l'épaulement des traverses, et restaure rapidement la rigidité de la plateforme et la stabilité géométrique de la voie.
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Les accessoires pour niveleurs de matériaux JG sont un ensemble de composants spécialement conçus pour l'entretien précis des plateformes et des plates-formes ferroviaires. Ils respectent scrupuleusement les spécifications de conception et les normes d'interface des principaux équipements de la marque JG et s'intègrent facilement aux plateformes centrales (comme les bourreuses, les excavatrices d'entretien ou les équipements de nivellement spécialisés) pour un nivellement d'une précision millimétrique et un contrôle de pente prédéfini pour les matériaux de ballast, de sous-ballast et de remblai de la chaussée. L'ensemble d'accessoires comprend des racleurs en alliage haute résistance résistants à l'usure, des cadres de réglage d'angle réglables, des modules de rétroaction de détection intelligents et des mécanismes de verrouillage rapide, assurant un nivellement efficace des matériaux meubles entre les traverses, les accotements et la chaussée dans des conditions complexes, éliminant ainsi les irrégularités locales.
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La tête de changement de traverses Railway Machine (avec godet d'excavation) est un accessoire multifonction révolutionnaire, spécialement conçu pour un entretien efficace et précis des voies ferrées modernes. Elle associe de manière innovante une puissante capacité d'excavation à une fonction de remplacement précis des traverses, permettant à une seule machine de construction ferroviaire d'effectuer l'intégralité du processus de retrait des anciennes traverses, de nettoyage local de la plateforme et de pose précise de nouvelles traverses dans les espaces restreints de la voie ferrée. Son noyau est forgé en acier allié spécial ultra-résistant, offrant une résistance exceptionnelle aux chocs et à l'usure, et supportant facilement l'usure à long terme causée par les arêtes vives du ballast.
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Le godet d'excavatrice ferroviaire standard est spécialement conçu pour les travaux de construction et de maintenance ferroviaires, offrant une durabilité exceptionnelle et des performances opérationnelles optimales. Sa structure robuste en acier haute résistance s'adapte parfaitement aux environnements exigeants tels que l'excavation de voies, le nivellement de terrain et la manutention, et résiste efficacement à l'usure et aux chocs.
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Le grappin à traverses pour machines ferroviaires, applicable à toutes les voies ferrées, est un dispositif universel de préhension de traverses, spécialement conçu pour un entretien efficace de tous types de voies ferrées. Intégrant de manière innovante une structure en alliage haute résistance, une technologie de serrage adaptative et un module de commande intelligent, il s'adapte précisément aux exigences de remplacement des traverses, quel que soit l'écartement des rails, les spécifications des traverses et les environnements de ligne (tels que les lignes à grande vitesse, les lignes de fret lourd, les tramways urbains, etc.). Son interface modulaire à changement rapide s'intègre parfaitement à l'avant de divers engins de construction ferroviaire. Grâce à ses pinces hydrauliques multidirectionnelles réglables et à son système de détection de pression, il saisit de manière stable différents types de traverses en bois, en béton ou en matériaux composites, et ajuste intelligemment la force de serrage en fonction de la profondeur d'encastrement et de l'état de la voie, garantissant ainsi une opération entièrement non destructive, de l'extraction en toute sécurité des anciennes traverses à l'insertion précise des nouvelles.
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