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Solutions personnalisées pour l'entretien des voies
La bourreuse ferroviaire sur chenilles JG80LT est une solution de pointe à haut rendement pour l'entretien des voies ferrées, conçue pour une exportation mondiale simplifiée. Cette machine robuste assure un alignement et une stabilisation précis des voies, garantissant une sécurité ferroviaire et une fiabilité d'exploitation accrues sur divers projets internationaux. Idéale pour la modernisation des infrastructures, elle allie technologie de pointe et construction durable pour offrir un outil fiable et nécessitant peu d'entretien, performant même dans les environnements les plus exigeants du monde entier.
Numéro d'article :
JG80LTCommande (MOQ) :
1Paiement :
L/C or T/TOrigine du produit :
ChinaCouleur :
yellowPort d'expédition :
xiamenDélai de mise en œuvre :
15-45daysPoids :
8000kgEfficacité : Les bourreuses ferroviaires utilisent une technologie de bourrage automatisée pour réduire considérablement les temps de maintenance des voies et garantir le respect des délais pour les grands projets ferroviaires. Précision : Le bourrage du ballast, réalisé au millimètre près, prévient efficacement les risques de déformation, d'affaissement ou de déraillement des voies. Il améliore la stabilité du trafic ferroviaire et réduit le taux d'accidents. Durabilité : La bourreuse ferroviaire utilise des matériaux résistants à l'usure et bénéficie d'une conception modulaire pour prolonger sa durée de vie, tout en réduisant la fréquence de maintenance et les coûts de main-d'œuvre.
Dispositif de bourrage | |
Fréquence de vibration | 35 Hz～63 Hz |
Force excitante | ≥21 kN |
La profondeur d'insertion maximale du corps de la pioche (le fond de la traverse en béton) | ≥90 mm |
Angle de rotation | 45° |
Dimensions | |
Dimensions de transport (longueur x largeur x hauteur) | 6100*2200*2650 mm |
Base d'essieu | 2600 mm |
Écartement des rails | 1200 mm |
Largeur de la chenille | 400 mm |
garde au sol du contrepoids | 780 mm |
garde au sol minimale | 280 mm |
Performances et spécifications techniques | |
Écartement ferroviaire applicable | 1000～1626 mm |
efficacité au travail（55-60 traverses en bois/h ） | 55-60 pièces/h |
Angle de rotation | 360° |
Poids de la machine | 8100 kg |
Modèle de moteur | YUCHAI (Scène nationale)Ⅲ） |
Puissance nominale | 48～55 kW |
vitesse nominale | 2200r～2300 tr/min |
Remarque : Les paramètres du produit sont basés sur le produit réel, et le droit d'interprétation et d'interprétation finale appartient à la société. | |
Présentation du produit
Excavatrice ferroviaire de 8 tonnes, machine à compacter le ballast ferroviaire sur chenilles
La JG80LT, machine multifonctionnelle d'entretien des voies ferrées de 8 tonnes, est dotée d'une conception hautement intégrée qui redéfinit les normes d'entretien des plateformes ferroviaires. Elle intègre parfaitement les fonctions de compactage du ballast et de nettoyage des excavations sur une plateforme compacte. Dans les espaces restreints, tels que les lignes de montagne et les abords de tunnels, une seule machine permet de réaliser de multiples opérations en toute fluidité. Ses chenilles en caoutchouc renforcé lui permettent de répondre aux besoins d'urgence par tous les temps.
Avantages du produit
Spécifications techniques
Scénarios d'application
Exposition mondiale
Pour répondre aux exigences de nos clients à travers le monde, nous participons chaque année à des salons professionnels internationaux de renom. Nos produits sont exportés vers plus de 60 pays et régions d'Asie centrale, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud, d'Afrique, d'Océanie, etc. Notre volume d'exportation annuel dépasse les 1 500 unités et nous jouissons d'une excellente réputation sur les marchés étrangers. Chaque participation témoigne du rayonnement international de notre marque. Ensemble, nous bâtissons l'avenir avec nos partenaires !
À propos de nous
Quanzhou Jingong Machinery Equipment Co., Ltd. dispose d'un parc de machines importées de grande envergure, d'ingénieurs techniques qualifiés et d'une équipe de direction performante. Entreprise mondiale spécialisée dans la fabrication d'engins de chantier, elle intègre la R&D, la production, la vente et le service après-vente. Elle fournit à ses clients du monde entier des engins de chantier performants et fiables, ainsi que des solutions intelligentes. Son chiffre d'affaires annuel se situe entre 30 et 50 millions de dollars américains, et sa production annuelle d'excavatrices atteint environ 2 000 à 3 000 unités.
Attestation
L'entreprise a obtenu la certification ISO 9001 pour son système de management de la qualité et la certification nationale de propriété intellectuelle. Elle détient près d'une centaine de brevets, dont des brevets d'invention, des brevets de dessin ou modèle et des brevets de modèle d'utilité. Elle a reçu des distinctions telles que « Marque nationale de renom » et « Entreprise nationale de haute technologie », ainsi que de nombreuses récompenses. Elle a remporté simultanément plusieurs prix d'or pour ses inventions, tant au niveau national qu'international, et est autorisée à exporter de manière indépendante.
Questions et réponses
La pelle ferroviaire JG180S, machine à changer les traverses sur roues, est un équipement révolutionnaire spécialement conçu pour la construction et la maintenance ferroviaires. Grâce à sa technologie de pointe et à sa conception robuste, elle offre une efficacité et une fiabilité inégalées pour les opérations de changement de traverses.
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La machine de changement de traverses JG150LT, une pelle sur chenilles ferroviaire de pointe, révolutionne le secteur de la maintenance ferroviaire. Conçue avec perfection, elle offre une solution complète pour des opérations de remplacement de traverses efficaces et performantes.La conception à chenilles du JG150LT lui confère une mobilité exceptionnelle sur les voies ferrées. Il peut évoluer sans difficulté sur divers terrains, y compris les surfaces irrégulières et les courbes. Cela lui permet d'atteindre tous les points du réseau ferroviaire, garantissant ainsi le remplacement de toutes les traverses. Qu'il s'agisse d'une ligne principale longue distance ou d'une voie d'évitement courte, le JG150LT est à la hauteur de la tâche.
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La compacteuse ferroviaire JG150LT de 15 tonnes est un engin de chantier performant conçu pour l'entretien des voies ferrées. Elle intègre les fonctions d'extraction et de compactage. Dotée d'un châssis lourd de 15 tonnes et d'une structure modulaire, elle est équipée d'un système hydraulique intelligent et d'un module de positionnement précis. Elle permet d'effectuer rapidement l'extraction du ballast, le compactage du ballast sous le coussin, le réglage des paramètres géométriques de la voie et d'autres opérations. Grâce à la technologie de vibration et de contrôle de la pression à haute fréquence, la compacteuse mono-tête assure un compactage uniforme de la voie. Son efficacité opérationnelle est supérieure de plus de 30 % à celle des équipements traditionnels.
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La bourreuse de voie JG150LT de 15 tonnes est un outil fiable pour le réglage et l'entretien précis des voies ferrées. En tant qu'équipement professionnel robuste, elle est spécialement conçue pour corriger efficacement les défauts géométriques de la voie (écartement, niveau et hauteur). Grâce à sa puissante capacité de bourrage, elle pénètre la couche de ballast et assure rapidement son compactage et la stabilisation des traverses, améliorant ainsi considérablement la stabilité et la régularité de la voie et garantissant la sécurité et la fluidité du trafic ferroviaire.
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La JG150S est une machine de construction multifonctionnelle hautes performances conçue pour la construction et l'entretien des voies ferrées modernes. Elle intègre les fonctions d'estampage, de creusement et de positionnement des voies. Elle est adaptée à la pose, à l'entretien et à la réparation des voies ferrées à grande vitesse, des voies ferrées générales, des voies de métro et des voies spéciales. Adoptant une conception modulaire à double tête, elle est équipée d'un système de contrôle intelligent, est compatible avec les conditions de travail complexes par tous les temps et constitue l'équipement essentiel pour améliorer l'efficacité de la maintenance ferroviaire.
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Cribleuse de nettoyage de ballast JG100SF. Solution professionnelle de nettoyage de voies ! Son système de criblage intégré et efficace élimine rapidement les impuretés de terre et de gravier de la chaussée, avec une capacité de traitement allant jusqu'à 300 m³/h. Sa conception modulaire s'adapte aux normes internationales d'écartement et son fonctionnement automatique réduit la main-d'œuvre de 70 %, améliorant ainsi considérablement le drainage et la stabilité de la ligne. Elle est idéale pour l'entretien des voies ferrées, des métros et des lignes à grande vitesse. Sa structure en acier résistant à la corrosion garantit une durée de vie de plus de 10 ans.
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La pelle sur pneus JG120S de 12 tonnes équipée d'un niveleur de matériaux est un engin de chantier innovant conçu pour le nivellement du charbon. Elle combine les fonctions d'extraction et de nivellement. Son châssis à roues de 12 tonnes permet une commutation rapide entre la route et la voie ferrée, et est équipée d'un système hydraulique performant et d'un module de nivellement intelligent. Elle effectue avec précision les tâches d'extraction, de façonnage et de nivellement de surface des tas de charbon, garantissant une répartition uniforme des matériaux et une maintenance efficace des voies. Sa conception compacte et robuste est adaptée aux conditions de travail complexes des mines de charbon, des gares de marchandises et des gares industrielles. Son efficacité opérationnelle est augmentée de plus de 25 % par rapport aux équipements traditionnels, tout en réduisant les interventions manuelles et les coûts d'exploitation. C'est une solution idéale pour la manutention et la maintenance des voies modernes.
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Régulateur de ballast ferroviaire et excavatrice Hirail JG80LT de 8 tonnes.Spécialement conçu pour un entretien efficace des voies, la finition intégrée du ballast et la révision des rails. Sa capacité de travail de 8 tonnes est adaptée à l'écartement standard mondial et le système hydraulique contrôle avec précision la répartition du ballast pour renforcer la stabilité des fondations de la voie. Le manipulateur multi-articulations offre une flexibilité d'utilisation à 360°, équipé de ferrures remplaçables, facilite le façonnage des pentes, le dégagement du ballast par les traverses et le positionnement des rails. Conforme à la certification de sécurité ISO, il s'adapte aux conditions de travail complexes telles que les températures élevées et le froid, réduit considérablement les coûts de maintenance manuelle et améliore l'efficacité de l'exploitation et de la maintenance ferroviaires de plus de 30 %.
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