La tête de bourrage simple pour excavatrices ferroviaires est un accessoire essentiel spécialement conçu pour améliorer l'efficacité et la précision de l'entretien des plateformes ferroviaires. Intégrée à l'avant d'une excavatrice dédiée, cette tête de bourrage est dotée d'un bras de bourrage forgé en acier allié haute résistance et d'une tête de bourrage conçue avec précision. Elle s'insère avec précision dans la zone de la traverse, applique des vibrations profondes et une pression descendante contrôlable sur le ballast meuble, assure un compactage efficace et uniforme du ballast au niveau du fond et de l'épaulement des traverses, et restaure rapidement la rigidité de la plateforme et la stabilité géométrique de la voie.
Le godet cribleur est un accessoire révolutionnaire spécialement conçu pour répondre aux exigences de manutention précise des matériaux dans la construction et la maintenance ferroviaires. Il s'intègre parfaitement aux pelles hydrauliques dédiées aux voies. Dans les zones étroites ou sur la plateforme, grâce à son mécanisme de criblage vibrant efficace, il permet de classer instantanément et directement sur site les terres excavées, les pierres concassées ou le ballast recyclé. Il sépare les granulats propres répondant aux spécifications de remblayage direct et de réutilisation, tout en éliminant les pierres, débris et particules fines surdimensionnés, optimisant ainsi considérablement le processus de gestion des matériaux.
Le changeur de traverses hydraulique sur roues JG80S de 8 tonnes est une machine robuste et performante, conçue pour les projets de maintenance ferroviaire dans le monde entier. Doté d'un puissant système hydraulique, il offre une capacité de charge de 8 tonnes, permettant un remplacement rapide et précis des traverses, améliorant ainsi considérablement l'efficacité opérationnelle. La structure innovante des roues assure une grande souplesse de déplacement sur le chantier et réduit les besoins de manutention.
La pelle double rail-roue JG150S de 15 tonnes (finisseur de matériaux lourds pour le nivellement du charbon) est un équipement d'ingénierie multifonctionnel conçu pour les applications industrielles lourdes telles que les mines, les chemins de fer et les ports. Elle est équipée d'un système d'alimentation à haut rendement et d'un système de contrôle intelligent permettant une commutation rapide entre les modes double rail-roue. Elle est adaptée au nivellement et au nivellement du charbon, au pavage précis de matériaux en vrac et au chargement de grande capacité sur terrains complexes.
Une solution polyvalente de 12 tonnes conçue pour l'entretien intensif des voies, intégrant les fonctions de mise en forme du ballast, de mise en place du ballast sous coussin et de révision des rails. Équipée d'un système hydraulique intelligent et d'un manipulateur évolutif, une seule machine peut effectuer les tâches de trois appareils traditionnels.
La JG150S est une machine de construction multifonctionnelle hautes performances conçue pour la construction et l'entretien des voies ferrées modernes. Elle intègre les fonctions d'estampage, de creusement et de positionnement des voies. Elle est adaptée à la pose, à l'entretien et à la réparation des voies ferrées à grande vitesse, des voies ferrées générales, des voies de métro et des voies spéciales. Adoptant une conception modulaire à double tête, elle est équipée d'un système de contrôle intelligent, est compatible avec les conditions de travail complexes par tous les temps et constitue l'équipement essentiel pour améliorer l'efficacité de la maintenance ferroviaire.
La chenille de bourrage de ballast est un engin d'ingénierie hautement intégré conçu pour l'entretien minutieux des voies ferrées. Elle s'affranchit des limitations des équipements traditionnels : le remplissage, le creusement, le nettoyage et le transfert de matériaux, trois fonctions essentielles en une. Son châssis compact s'adapte à la complexité de l'environnement ferroviaire, améliore considérablement l'efficacité de l'entretien et réduit les coûts de main-d'œuvre. C'est l'outil d'innovation des opérations de maintenance ferroviaire modernes.
L'excavatrice de ballast JG80LT est un outil hautement performant conçu pour l'entretien des voies ferrées. Elle permet un réglage précis du ballast afin d'assurer la stabilité de la voie et la sécurité d'exploitation. Intégrant des fonctions d'extraction et de réglage, elle est flexible et simple d'utilisation, améliorant considérablement l'efficacité de l'entretien ferroviaire. Sa construction robuste s'adapte aux environnements difficiles, réduit les besoins de maintenance et prolonge la durée de vie. Adaptée aux projets de construction ou de maintenance, elle permet aux utilisateurs d'optimiser leurs voies de manière économique et fiable. C'est une solution idéale pour l'ingénierie ferroviaire.
La pelle ferroviaire JG180S, machine à changer les traverses sur roues, est un équipement révolutionnaire spécialement conçu pour la construction et la maintenance ferroviaires. Grâce à sa technologie de pointe et à sa conception robuste, elle offre une efficacité et une fiabilité inégalées pour les opérations de changement de traverses.
Le godet cribleur de ballast spécial pour excavatrice ferroviaire JG80LT est conçu pour l'entretien des voies ferrées. Il sépare efficacement les impuretés et les corps étrangers du ballast, garantit la pureté du gravier et améliore la stabilité de la voie. Installé directement sur l'excavatrice, il est facile à utiliser et fluide, réduisant considérablement les interventions manuelles, s'adaptant aux environnements de chantier difficiles et prolongeant sa durée de vie. Sa construction robuste et sa conception intelligente en font un outil idéal pour aider les équipes de construction à gagner du temps et à améliorer l'efficacité et la sécurité globales des projets de construction ou de renouvellement ferroviaire.
La machine de changement de traverses JG150LT, une pelle sur chenilles ferroviaire de pointe, révolutionne le secteur de la maintenance ferroviaire. Conçue avec perfection, elle offre une solution complète pour des opérations de remplacement de traverses efficaces et performantes.La conception à chenilles du JG150LT lui confère une mobilité exceptionnelle sur les voies ferrées. Il peut évoluer sans difficulté sur divers terrains, y compris les surfaces irrégulières et les courbes. Cela lui permet d'atteindre tous les points du réseau ferroviaire, garantissant ainsi le remplacement de toutes les traverses. Qu'il s'agisse d'une ligne principale longue distance ou d'une voie d'évitement courte, le JG150LT est à la hauteur de la tâche.
Le JG150ST est un équipement d'ingénierie multifonctionnel développé par Seiko Machinery pour répondre aux exigences d'entretien et de réparation efficaces des voies ferrées. Il allie la flexibilité des roues à l'adaptabilité aux usages routier et ferroviaire. Il est spécialement conçu pour des applications telles que le remplacement rapide des traverses, l'entretien des voies et la construction le long des lignes. Avec un poids en ordre de marche de 15 tonnes, il allie capacité opérationnelle et mobilité, ce qui en fait un atout mécanique essentiel pour la maintenance ferroviaire moderne.
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