Équipement d'entretien ferroviaire

Conçue spécifiquement pour l'entretien efficace des réseaux ferroviaires, la pelle sur pneus JG150LT15 redéfinit les normes professionnelles en matière de maintenance du ballast. Son dispositif de travail renforcé permet d'effectuer avec précision des tâches essentielles telles que le modelage des lits de ballast, le dégagement des talus et le creusement de fossés de drainage. La conception unique du châssis assure une grande maniabilité dans les espaces restreints le long des voies, évitant ainsi toute interférence avec les lignes existantes. Le système hydraulique est optimisé pour le réglage de la profondeur de travail du gravier, garantissant une force de contrôle stable du godet, une répartition uniforme du ballast et une restauration précise de la portance des traverses. Il réduit ainsi considérablement la fréquence des interventions manuelles et assure la sécurité du passage des trains ainsi que la stabilité à long terme de la géométrie de la voie.

La bourreuse ferroviaire monobloc JG150LT de 15 tonnes est un engin de chantier performant conçu pour l'entretien des voies ferrées. Elle intègre les fonctions d'extraction et de bourrage du ballast. Dotée d'un châssis robuste de 15 tonnes et d'une structure modulaire, ainsi que d'un système hydraulique intelligent et d'un module de positionnement précis, elle réalise rapidement l'extraction et le bourrage du ballast sous les coussins, le réglage géométrique de la voie et d'autres opérations. Son dispositif de bourrage monobloc utilise une technologie de vibration haute fréquence et de contrôle de la pression pour obtenir un compactage uniforme de la voie, offrant une efficacité supérieure de plus de 30 % aux équipements traditionnels.

Découvrez l'outil idéal pour la maintenance et la construction ferroviaires : une pelle polyvalente conçue spécifiquement pour les travaux de voie. Robuste et performante, cette machine allie une capacité d'excavation exceptionnelle à un damage précis, ce qui la rend idéale pour des tâches telles que la pose de voies, le réglage du ballast et les opérations de réparation. Conçue pour résister aux terrains accidentés, elle garantit un fonctionnement optimal même dans les environnements ferroviaires les plus difficiles, permettant aux équipes de travailler efficacement et sans interruption.