La bourreuse de ballast à chenilles est un engin de chantier hautement intégré, conçu pour l'entretien de précision des voies ferrées. Elle s'affranchit des limitations des équipements traditionnels en combinant trois fonctions essentielles : le bourrage, le creusement, le nettoyage et le transfert de matériaux. Son châssis compact lui permet de s'adapter aux environnements complexes des voies, améliorant ainsi considérablement l'efficacité de l'entretien et réduisant les coûts de main-d'œuvre. C'est un outil innovant pour les opérations modernes de maintenance ferroviaire.
Solution polyvalente de 12 tonnes conçue pour la maintenance intensive des voies ferrées, intégrant le façonnage du ballast, le ballast sous coussin et la révision des rails. Dotée d'un système hydraulique intelligent et d'un manipulateur modulable, cette machine unique peut accomplir les tâches de trois engins traditionnels.
La pelle hydraulique ferroviaire JG80S de 8 tonnes est un engin robuste spécialement conçu pour l'entretien des voies ferrées. Elle se distingue par sa durabilité et son efficacité exceptionnelles, même dans les environnements les plus difficiles. Puissante pelle hydraulique ferroviaire, elle est parfaitement adaptée aux travaux à proximité des voies et réalise aisément des tâches telles que le terrassement, l'enlèvement de gravier et le renforcement de la plateforme. Sa structure robuste garantit un fonctionnement fiable et durable sur le réseau ferroviaire, tandis que sa facilité d'utilisation réduit les coûts de maintenance et les risques pour la sécurité, ce qui en fait un partenaire idéal pour les équipes d'ingénierie ferroviaire.
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