La JG150S est une pelle sur chenilles puissante et polyvalente, conçue spécifiquement pour les applications exigeantes de développement et d'entretien des infrastructures. Cette machine performante excelle dans les tâches critiques telles que le déneigement efficace des autoroutes et des voies ferrées, garantissant un accès dégagé même durant les rudes mois d'hiver. Robuste et dotée d'accessoires adaptables, la JG150S offre des performances fiables et une grande flexibilité d'utilisation, ce qui en fait un atout précieux pour les entreprises de travaux publics confrontées à divers défis dans les projets d'infrastructures du monde entier.
La pelle ferroviaire sur chenilles JG150LT de 150 tonnes a démontré des performances remarquables lors de projets de rénovation d'infrastructures ferroviaires de grande envergure. Cet engin est spécialement conçu pour les chantiers de remplacement de traverses les plus exigeants. Son châssis chenillé imposant lui confère une stabilité et une traction exceptionnelles, même sur des couches de ballast instables et des remblais abrupts. Cette puissante machine est équipée d'un système de remplacement de traverses spécialement conçu, qui lui permet d'extraire et de poser facilement des traverses en béton ou en bois sur les sections de voie en service.
La pelle ferroviaire sur chenilles JG120LT Seiko de 12 tonnes est conçue pour le remplacement efficace des traverses en terrains étroits et complexes. Son châssis tout-terrain à larges chenilles lui permet de travailler dans la boue, sur des pentes abruptes (jusqu'à 25°) et dans les tunnels. Équipée d'un système de coussins hydrauliques de haute précision, elle peut remplacer 8 à 12 traverses par heure et effectuer simultanément le nivellement du ballast. Compatible avec les marteaux concasseurs, les dispositifs de traitement des talus et autres accessoires, elle est idéale pour la reconstruction de lignes ferroviaires de montagne, de tunnels de métro et de gares. Comparée au travail manuel, elle offre une productivité accrue de 300 % et une réduction des coûts de main-d'œuvre de 65 %.
La JG150LT est conçue pour les infrastructures ferroviaires à forte charge. Sa benne preneuse renforcée de 15 tonnes adopte un système d'entraînement hydraulique à double vérin, capable de saisir avec précision des ballasts géants et des stériles de tunnel, et d'assurer un transfert de matériaux sûr et efficace dans la zone de hauteur limite du réseau ferroviaire électrifié. La technologie d'équilibrage dynamique intégrée du châssis à chenilles ultra-larges réduit efficacement le risque de tassement des sols meubles. La conception de la flèche multi-articulations s'affranchit des angles morts d'excavation traditionnels et permet de gérer facilement les chantiers tridimensionnels tels que le nettoyage des piles de pont et l'excavation de fossés de drainage profonds, devenant ainsi un outil puissant pour l'expansion des chemins de fer multivoies.
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