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Solutions personnalisées pour l'entretien des voies
Pelle sur chenilles JG80LT de 8 tonnes avec mécanisme hydraulique à godet unique
Conçue pour les environnements exigeants de la construction et de la maintenance ferroviaires, la pelle sur chenilles JG80LT de 8 tonnes est votre partenaire fiable sur les voies. Son châssis à chenilles robuste offre une stabilité exceptionnelle et une faible pression au sol, essentielles pour franchir les terrains accidentés, les accotements meubles et les espaces confinés souvent rencontrés à proximité des voies ferrées. Équipée d'un mécanisme hydraulique réactif à godet unique, cette puissante machine offre des capacités de creusement, de creusement de tranchées et de manutention précises, permettant de réaliser tous types de travaux, du renouvellement du ballast et du drainage aux tranchées délicates à proximité d'infrastructures sensibles. Compacte mais puissante, la JG80LT excelle là où l'espace est limité sans compromis sur les performances, garantissant ainsi la fluidité et l'efficacité de vos projets ferroviaires.
Numéro d'article :
JG80LTCommande (MOQ) :
1Paiement :
L/C or T/TOrigine du produit :
ChinaCouleur :
yellowPort d'expédition :
xiamenDélai de mise en œuvre :
15-45daysPoids :
8000kgCette pelle est spécialement conçue pour les environnements ferroviaires complexes et s'adapte parfaitement aux voies étroites, aux talus et à divers terrains complexes. Les opérateurs peuvent facilement ajuster la force et la vitesse pour s'adapter à différents types de matériaux, du gravier meuble au sol compacté, garantissant ainsi des résultats constants dans les projets ferroviaires dynamiques. Que ce soit sous de fortes pluies, des températures extrêmes ou sous de longues charges de travail, sa conception robuste garantit des performances continues tout au long des chantiers ferroviaires exigeants.
Plage de fonctionnement de la machine Hirail |
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Longueur de la flèche | 3300 mm |
Longueur du bras | 1850 mm |
Force de creusement de Malmum | 45KN |
Rayon de giration arrière | 1980 mm |
Dimensions de la machine Hirail |
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(Longueur*largeur*hauteur)Dimensions de transport | 6100*2800*2650 |
jauge à rouleaux | 2600 mm |
Écartement des voies | 5700 mm |
Largeur de la chenille | 400 mm |
Garde au sol minimale | 280 mm |
Performances techniques et spécifications de la machine Hirail |
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Écartement ferroviaire applicable | 1435 mm personnalisable |
Angle de rotation de la machine | 360° |
Poids de la machine | 8000-8500 |
Modèle de moteur | YUCHAÏ |
Puissance nominale | 48-62,5 kW |
Vitesse nominale | 2200 tr/min |
Quantité de carburant Fqt | ≥ 4 L/h |
Capacité du réservoir de carburant | 110L |
Capacité du réservoir hydraulique | 110L |
Remarque : les paramètres du produit sont basés sur le produit réel et le droit d'interprétation et d'interprétation finale appartient à l'entreprise. | |
Présentation du produit
Pelle sur chenilles JG80LT de 8 tonnes avec mécanisme hydraulique à godet unique
Bénéficiez d'une puissance polyvalente adaptée aux applications ferroviaires avec la pelle sur chenilles JG80LT de 8 tonnes. Agile, cette machine allie la maniabilité d'une pelle compacte à la stabilité nécessaire pour un travail sûr et productif sur les remblais ferroviaires et les chantiers. Son système hydraulique avancé entraîne le mécanisme à godet unique pour un creusement et un nivellement fluides et réactifs, simplifiant ainsi les travaux de terrassement, de curage de fossés et de placement précis de matériaux, essentiels aux projets d'infrastructures ferroviaires. Conçue pour le confort de l'opérateur et sa simplicité d'utilisation, la JG80LT accepte facilement divers accessoires, ce qui en fait un outil multifonctionnel capable de relever les défis les plus divers du réseau ferroviaire. Fiez-vous à sa puissance et à son adaptabilité pour optimiser votre efficacité opérationnelle à chaque chantier.
Avantages du produit
Spécifications techniques
Scénarios d'application
Exposition mondiale
Pour répondre aux demandes de clients de différentes régions, l'entreprise participe chaque année à des salons professionnels de renommée internationale. Nos produits sont exportés vers plus de 60 pays et régions d'Asie centrale, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud, d'Afrique, d'Océanie, etc. Le volume annuel d'exportation dépasse les 1 500 unités et nous jouissons d'une excellente réputation sur les marchés internationaux. Chaque présence témoigne du rayonnement mondial de la marque. Nous collaborons avec nos partenaires pour bâtir ensemble l'avenir !
À propos de nous
Quanzhou Jingong Machinery Equipment Co., Ltd. dispose d'équipements de traitement importés de grande taille, de développeurs techniques professionnels et d'une gestion d'exception. Fabricant mondial de machines de construction intégrant la R&D, la production, la vente et le service, l'entreprise fournit des équipements de construction performants et fiables ainsi que des solutions intelligentes à ses clients du monde entier. Son chiffre d'affaires annuel dépasse 30 à 50 millions de dollars américains et sa production annuelle d'excavatrices peut atteindre environ 2 000 à 3 000 unités.
Accréditation
L'entreprise a obtenu la certification ISO9001 du système de gestion de la qualité et la certification nationale de la propriété intellectuelle. Elle détient près d'une centaine de brevets, dont des brevets d'invention, des brevets de conception et des brevets de modèles d'utilité. Elle a reçu des titres tels que « Marque nationale reconnue » et « Entreprise nationale de haute technologie », et a reçu de nombreuses distinctions. Elle a remporté simultanément plusieurs prix d'or nationaux et internationaux pour ses inventions et est autorisée à exporter de manière indépendante.
Questions et réponses
La JG80LT est une pelle sur chenilles ferroviaire de 8 tonnes intégrant un changeur de traverses, spécialement conçue pour la maintenance ferroviaire. Elle intègre les fonctions d'excavation et de changement de traverses, offre un fonctionnement flexible et efficace, s'adapte aux voies étroites, améliore considérablement la sécurité et l'efficacité des travaux et réduit les coûts de maintenance.
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La machine de remplacement de traverses de voie ferrée JG100LT Seigong de 10 tonnes est conçue pour les espaces restreints et les zones géologiquement fragiles. Elle est soumise aux contraintes de construction liées aux trous d'évitement des wagons de pont et aux fortes pentes en zone montagneuse. Son système de coussin hydraulique intégré de haute précision permet de remplacer 6 à 10 traverses par heure en une seule opération. Le compactage du ballast est réalisé en synchronisation. L'efficacité est augmentée de 250 % par rapport à une opération manuelle et les coûts de main-d'œuvre sont réduits de 60 %.
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La pelle ferroviaire sur chenilles JG120LT Seiko de 12 tonnes est conçue pour le remplacement efficace des traverses sur terrains étroits et complexes. Son châssis tout-terrain à chenilles larges permet de franchir la boue, les pentes raides (25°) et les limites des tunnels. Son système d'amortissement hydraulique haute précision intégré permet de remplacer 8 à 12 traverses par heure en une seule opération et de niveler le ballast de manière synchronisée. Compatible avec un marteau-piqueur, un dispositif de dressage de pente et d'autres accessoires, elle est idéale pour la reconstruction de chemins de fer de montagne, de tunnels de métro et de stations. Son efficacité est augmentée de 300 % par rapport à une opération manuelle et ses coûts de main-d'œuvre sont réduits de 65 %.
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La pelle ferroviaire JG180S, machine à changer les traverses sur roues, est un équipement révolutionnaire spécialement conçu pour la construction et la maintenance ferroviaires. Grâce à sa technologie de pointe et à sa conception robuste, elle offre une efficacité et une fiabilité inégalées pour les opérations de changement de traverses.
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La machine de changement de traverses JG150LT, une pelle sur chenilles ferroviaire de pointe, révolutionne le secteur de la maintenance ferroviaire. Conçue avec perfection, elle offre une solution complète pour des opérations de remplacement de traverses efficaces et performantes.La conception à chenilles du JG150LT lui confère une mobilité exceptionnelle sur les voies ferrées. Il peut évoluer sans difficulté sur divers terrains, y compris les surfaces irrégulières et les courbes. Cela lui permet d'atteindre tous les points du réseau ferroviaire, garantissant ainsi le remplacement de toutes les traverses. Qu'il s'agisse d'une ligne principale longue distance ou d'une voie d'évitement courte, le JG150LT est à la hauteur de la tâche.
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Le changeur de traverses hydraulique sur roues JG80S de 8 tonnes est une machine robuste et performante, conçue pour les projets de maintenance ferroviaire dans le monde entier. Doté d'un puissant système hydraulique, il offre une capacité de charge de 8 tonnes, permettant un remplacement rapide et précis des traverses, améliorant ainsi considérablement l'efficacité opérationnelle. La structure innovante des roues assure une grande souplesse de déplacement sur le chantier et réduit les besoins de manutention.
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La compacteuse ferroviaire JG150LT de 15 tonnes est un engin de chantier performant conçu pour l'entretien des voies ferrées. Elle intègre les fonctions d'extraction et de compactage. Dotée d'un châssis lourd de 15 tonnes et d'une structure modulaire, elle est équipée d'un système hydraulique intelligent et d'un module de positionnement précis. Elle permet d'effectuer rapidement l'extraction du ballast, le compactage du ballast sous le coussin, le réglage des paramètres géométriques de la voie et d'autres opérations. Grâce à la technologie de vibration et de contrôle de la pression à haute fréquence, la compacteuse mono-tête assure un compactage uniforme de la voie. Son efficacité opérationnelle est supérieure de plus de 30 % à celle des équipements traditionnels.
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La JG150S est une machine de construction multifonctionnelle hautes performances conçue pour la construction et l'entretien des voies ferrées modernes. Elle intègre les fonctions d'estampage, de creusement et de positionnement des voies. Elle est adaptée à la pose, à l'entretien et à la réparation des voies ferrées à grande vitesse, des voies ferrées générales, des voies de métro et des voies spéciales. Adoptant une conception modulaire à double tête, elle est équipée d'un système de contrôle intelligent, est compatible avec les conditions de travail complexes par tous les temps et constitue l'équipement essentiel pour améliorer l'efficacité de la maintenance ferroviaire.
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