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Solutions personnalisées pour l'entretien des voies
Machine à ballast ferroviaire JG80LT 8 tonnes Régulateur de ballast Excavateur Hirail
Régulateur de ballast ferroviaire et excavatrice Hirail JG80LT de 8 tonnes.Spécialement conçu pour un entretien efficace des voies, la finition intégrée du ballast et la révision des rails. Sa capacité de travail de 8 tonnes est adaptée à l'écartement standard mondial et le système hydraulique contrôle avec précision la répartition du ballast pour renforcer la stabilité des fondations de la voie. Le manipulateur multi-articulations offre une flexibilité d'utilisation à 360°, équipé de ferrures remplaçables, facilite le façonnage des pentes, le dégagement du ballast par les traverses et le positionnement des rails. Conforme à la certification de sécurité ISO, il s'adapte aux conditions de travail complexes telles que les températures élevées et le froid, réduit considérablement les coûts de maintenance manuelle et améliore l'efficacité de l'exploitation et de la maintenance ferroviaires de plus de 30 %.
Numéro d'article :
JG80LTCommande (MOQ) :
1Paiement :
L/C or T/TOrigine du produit :
ChinaCouleur :
yellowPort d'expédition :
xiamenDélai de mise en œuvre :
15-45daysPoids :
8000kgEfficacité, la machine à ballast ferroviaire grâce au puissant système hydraulique et au dispositif de vibration, peut comprimer une grande quantité de ballast en peu de temps, raccourcissant considérablement le cycle de maintenance des voies.Sécurité, l'équipement peut comprimer uniformément le ballast, garantir que la fondation de la voie est serrée et ferme et empêcher efficacement la voie de s'enfoncer ou de se déformer, afin d'améliorer la fluidité et la sécurité du fonctionnement du train.précision，Les machines de compactage ferroviaire modernes sont bien équipées pour permettre aux opérateurs de surveiller le processus de compactage en temps réel et d'effectuer des ajustements précis pour assurer une force uniforme dans chaque section.
Accessoire de nettoyage de ballast | |
Angle de rotation du ballast Undercutter | ≥270° |
Vitesse de la ligne de chaîne de ballast | ≥ 3,0 m/s |
Rayon de travail effectif | ≥1750 mm des deux côtés |
Vitesse de rotation (rotation du pignon) | 150 tr/min |
Distance de remplacement du ballast effectué par heure | ≥ 20 m/h |
Dimensions du coupe-ballast | 2500*900*900mm |
Poids total du coupeur de ballast | 600 kg |
Dimensions | |
(Longueur*largeur*hauteur)Dimensions de transport | 6100*2200*2650mm |
Base de l'essieu | 2600 mm |
Écartement des voies | 1570 mm |
Largeur de la chenille | 400 mm |
Garde au sol du contrepoids | 780 mm |
Garde au sol minimale | 280 mm |
Performances et spécifications techniques | |
Écartement ferroviaire applicable | 1435 mm personnalisable |
Angle de rotation | 360° |
Poids de la machine | 8500 kg |
Modèle de moteur | YUCHA(EuroⅢ） |
Puissance nominale | 55 kW |
Vitesse nominale | 2200 tr/min |
Remarque : les paramètres du produit sont basés sur le produit réel et le droit d'interprétation et d'interprétation finale appartient à l'entreprise. | |
Présentation du produit
Machine à ballast ferroviaire JG80LT 8 tonnes Régulateur de ballast Excavateur Hirail
Machine à ballast ferroviaire JG80LT de 8 tonnes Régulateur de ballast Excavatrice Hirail Contrôle précis du profil de ballast – Les lames guidées par laser rétablissent un drainage optimal. Excavation alignée sur les rails – Le châssis Hirail évite d'endommager la voie lors du remplacement des traverses. Guerrier tout climat – Le groupe motopropulseur diesel-hydraulique offre une disponibilité de 98 %
Avantages du produit
Spécifications techniques
Scénarios d'application
Exposition mondiale
Pour répondre aux demandes de clients de différentes régions, l'entreprise participe chaque année à des salons professionnels de renommée internationale. Nos produits sont exportés vers plus de 60 pays et régions d'Asie centrale, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud, d'Afrique, d'Océanie, etc. Le volume annuel d'exportation dépasse les 1 500 unités et nous jouissons d'une excellente réputation sur les marchés internationaux. Chaque présence témoigne du rayonnement mondial de la marque. Nous collaborons avec nos partenaires pour bâtir ensemble l'avenir !
À propos de nous
Quanzhou Jingong Machinery Equipment Co., Ltd. dispose d'équipements de traitement importés de grande taille, de développeurs techniques professionnels et d'une gestion d'exception. Fabricant mondial de machines de construction intégrant la R&D, la production, la vente et le service, l'entreprise fournit des équipements de construction performants et fiables ainsi que des solutions intelligentes à ses clients du monde entier. Son chiffre d'affaires annuel dépasse 30 à 50 millions de dollars américains et sa production annuelle d'excavatrices peut atteindre environ 2 000 à 3 000 unités.
Accréditation
L'entreprise a obtenu la certification ISO9001 du système de gestion de la qualité et la certification nationale de la propriété intellectuelle. Elle détient près d'une centaine de brevets, dont des brevets d'invention, des brevets de conception et des brevets de modèles d'utilité. Elle a reçu des titres tels que « Marque nationale reconnue » et « Entreprise nationale de haute technologie », et a reçu de nombreuses distinctions. Elle a remporté simultanément plusieurs prix d'or nationaux et internationaux pour ses inventions et est autorisée à exporter de manière indépendante.
Questions et réponses
La JG80LT est une pelle sur chenilles ferroviaire de 8 tonnes intégrant un changeur de traverses, spécialement conçue pour la maintenance ferroviaire. Elle intègre les fonctions d'excavation et de changement de traverses, offre un fonctionnement flexible et efficace, s'adapte aux voies étroites, améliore considérablement la sécurité et l'efficacité des travaux et réduit les coûts de maintenance.
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La machine de remplacement de traverses de voie ferrée JG100LT Seigong de 10 tonnes est conçue pour les espaces restreints et les zones géologiquement fragiles. Elle est soumise aux contraintes de construction liées aux trous d'évitement des wagons de pont et aux fortes pentes en zone montagneuse. Son système de coussin hydraulique intégré de haute précision permet de remplacer 6 à 10 traverses par heure en une seule opération. Le compactage du ballast est réalisé en synchronisation. L'efficacité est augmentée de 250 % par rapport à une opération manuelle et les coûts de main-d'œuvre sont réduits de 60 %.
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La pelle ferroviaire sur chenilles JG120LT Seiko de 12 tonnes est conçue pour le remplacement efficace des traverses sur terrains étroits et complexes. Son châssis tout-terrain à chenilles larges permet de franchir la boue, les pentes raides (25°) et les limites des tunnels. Son système d'amortissement hydraulique haute précision intégré permet de remplacer 8 à 12 traverses par heure en une seule opération et de niveler le ballast de manière synchronisée. Compatible avec un marteau-piqueur, un dispositif de dressage de pente et d'autres accessoires, elle est idéale pour la reconstruction de chemins de fer de montagne, de tunnels de métro et de stations. Son efficacité est augmentée de 300 % par rapport à une opération manuelle et ses coûts de main-d'œuvre sont réduits de 65 %.
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La pelle ferroviaire JG180S, machine à changer les traverses sur roues, est un équipement révolutionnaire spécialement conçu pour la construction et la maintenance ferroviaires. Grâce à sa technologie de pointe et à sa conception robuste, elle offre une efficacité et une fiabilité inégalées pour les opérations de changement de traverses.
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La machine de changement de traverses JG150LT, une pelle sur chenilles ferroviaire de pointe, révolutionne le secteur de la maintenance ferroviaire. Conçue avec perfection, elle offre une solution complète pour des opérations de remplacement de traverses efficaces et performantes.La conception à chenilles du JG150LT lui confère une mobilité exceptionnelle sur les voies ferrées. Il peut évoluer sans difficulté sur divers terrains, y compris les surfaces irrégulières et les courbes. Cela lui permet d'atteindre tous les points du réseau ferroviaire, garantissant ainsi le remplacement de toutes les traverses. Qu'il s'agisse d'une ligne principale longue distance ou d'une voie d'évitement courte, le JG150LT est à la hauteur de la tâche.
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Le changeur de traverses hydraulique sur roues JG80S de 8 tonnes est une machine robuste et performante, conçue pour les projets de maintenance ferroviaire dans le monde entier. Doté d'un puissant système hydraulique, il offre une capacité de charge de 8 tonnes, permettant un remplacement rapide et précis des traverses, améliorant ainsi considérablement l'efficacité opérationnelle. La structure innovante des roues assure une grande souplesse de déplacement sur le chantier et réduit les besoins de manutention.
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Cribleuse de nettoyage de ballast JG100SF. Solution professionnelle de nettoyage de voies ! Son système de criblage intégré et efficace élimine rapidement les impuretés de terre et de gravier de la chaussée, avec une capacité de traitement allant jusqu'à 300 m³/h. Sa conception modulaire s'adapte aux normes internationales d'écartement et son fonctionnement automatique réduit la main-d'œuvre de 70 %, améliorant ainsi considérablement le drainage et la stabilité de la ligne. Elle est idéale pour l'entretien des voies ferrées, des métros et des lignes à grande vitesse. Sa structure en acier résistant à la corrosion garantit une durée de vie de plus de 10 ans.
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La pelle sur pneus JG120S de 12 tonnes équipée d'un niveleur de matériaux est un engin de chantier innovant conçu pour le nivellement du charbon. Elle combine les fonctions d'extraction et de nivellement. Son châssis à roues de 12 tonnes permet une commutation rapide entre la route et la voie ferrée, et est équipée d'un système hydraulique performant et d'un module de nivellement intelligent. Elle effectue avec précision les tâches d'extraction, de façonnage et de nivellement de surface des tas de charbon, garantissant une répartition uniforme des matériaux et une maintenance efficace des voies. Sa conception compacte et robuste est adaptée aux conditions de travail complexes des mines de charbon, des gares de marchandises et des gares industrielles. Son efficacité opérationnelle est augmentée de plus de 25 % par rapport aux équipements traditionnels, tout en réduisant les interventions manuelles et les coûts d'exploitation. C'est une solution idéale pour la manutention et la maintenance des voies modernes.
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